四款自然吸气中级车型推荐 够用省心

　　在这个国内外车企都大力发展涡轮增压发动机车型的今天，自然吸气车型似乎有些“没落”了。但其实自然吸气发动机拥有非常多的优点，例如动力更平顺线性、价格便宜、后期维修保养省心等等。这对于部分信奉够用就好的理性型消费者来说，简直是不可多得的宝贝。好在即使在涡轮增压大行其道的今天，仍有些任性的企业不吃这一套，固守传统坚持使用自然吸气发动机。今天就为大家推荐几款自然吸气发动机的中级车型。

　　一汽马自达 阿特兹

　　官方指导价：17.98万-23.98万元

　　说到自然吸气发动机，就不得不说最近几年慢慢“崛起”的马自达。马自达对自然吸气的坚持甚至可以说有些偏执，但传说中的“创驰蓝天”技术确实够牛逼，人家有坚持下去的理由。所以本篇自然吸气中级车的推荐，马自达当家花旦阿特兹首当其冲。这货除了名字有点拗口，还真找不出其他的槽点了。

　　阿特兹提供了两种动力选择分别为2.0L和2.5L，全部采用了创驰蓝天技术。虽然数据显得有些“仅此而已”，但它着实是非常黑科技的存在。因为这两台发动机都拥有极夸张的压缩比，带来非常高的燃烧效率，性能与燃油经济性兼备。怪不得骄傲如丰田总裁丰田章男都说，马自达在发动机技术方面领先了丰田一大圈!

　　除了拥有先进的动力性能，近年来马自达车型变得越来越受关注，出色的外形设计也功不可没。单纯的说“混动”设计显得非常虚，反正就是能给人一种非常动感的视觉效果。在2015年的红点设计奖评选中，马自达有三款车型获奖，其中就有阿特兹，表明了世界主流审美对其的认可。

　　内饰方面其实是个槽点，相比外观来说实在是太“跳戏”了!如果外观设计是20多岁年轻活力小伙子的话，内饰可以说是一位三十好几的大叔，看上去缺了些朝气。

　　空间方面，阿特兹的轴距达到了2830mm，但从空间来看阿特兹的后排表现并不十分突出，可能为了更突出运动性能而忽略了舒适性。储物空间方面，阿特兹的后备厢容积成为了弱势，容积只有463L。

　　广汽本田雅阁

　　官方指导价：17.98万-29.88万元

　　雅阁算得上中级车市场非常有分量的老将了，十分符合中国人审美的造型，再加上全面的综合素质，使得历代雅阁在市场上的表现都十分出色。

　　本田雅阁配备了三款发动机，2.0L、2.4L和3.0L能满足不同消费者的需求。其中主打的2.4L发动机最大功率137kW，峰值扭矩243Nm。而且本田雅阁提供3.0L V6发动机车型，这在同级别中已经十分少见。

　　这代本田雅阁的设计相较老款变得“浮夸”了一些，这主要是针对中国市场进行了本土化修改，前脸大范围应用镀铬装饰使它的视觉效果略显夸张。不过这代本田雅阁依旧保持着大气稳重的整体风格，这也是它得以立足市场的重要原因之一。

　　内饰方面，本田雅阁秉承了本田家族优良的做工，设计方面显得比较简单，采用了对称式的中控布局，大范围的物理按键也非常传统，虽然样式不那么时髦，但上手难度不大。

　　另外，雅阁也将在今年迎来中期改款，外形设计微调，看起来更秀气了，同时还将加入CarPlay等时髦的配置，如果您喜欢雅阁，不妨等等看。到时候买新款能图个新鲜，买老款能得个更大的优惠，何乐而不为?

　　广汽丰田 凯美瑞

　　官方指导价：18.48万-32.98万元

　　说到凯美瑞，可以说是极符合我们本次选题“够用、省心”的主题。丰田一度对凯美瑞的改款、换代都非常“草率”，只要保持它这种特性就够了。这可以说是一种任性，其实更多的是自信，因为凯美瑞真的将省心、够用诠释的非常到位。

　　当然，即便你再任性，也不得不在这个创新的时代改变自己。动力方面，虽然凯美瑞依旧固守着2.0L自吸发动机，但最新的改款为大家带来了诸如双喷射这样时髦的技术，提升了燃油经济性。2.0L车型的最高功率为123KW，最大扭矩为199Nm。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱在传动效率和平顺性方面也要好于曾经的4AT。此外，凯美瑞还提供2.5L自吸发动机和2.5L混动车型。

　　新车的外观设计采用了丰田全新的“Keen Look”家族设计语言。看起来更加的年轻化，当然这仅仅是与曾经的凯美瑞相比。整体来看依旧是一副沉稳的商务车外形，最多比前作增添了一点点时尚感。不过这都无所谓，这恰恰是这个细分市场目标客户们钟爱的款。看重省心、够用这些特性的消费者，一般年龄都不会太小，丰田深耕市场这么多年，这么简单的道理岂能不懂。

　　内饰依旧是不变的配方，熟悉的味道，一切都以简单实用为主。这种稳重甚至有些平庸的设计风格受众面很广，大多数人都能接受，而且上手难度也不大。

　　凯美瑞的车身尺寸数据和轴距数据在同级别中并不算突出，轴距为2775mm。但乘坐空间的实际表现还是不错的，毕竟日系车在空间设计方面有自己的特点。在储物空间方面，后备厢504L的容积日常使用也比较充分。

　　东风日产 天籁

　　官方指导价：17.78万-29.98万元

　　天籁虽然上市有一段时间，但凭借独特的“气质”还是有不少消费者买单。舒适、轻松的驾驶感受是天籁的杀手锏。这代天籁放弃了V6发动机，虽然牺牲了一部分平顺性，但在燃油经济性方面和售价上都变得更有竞争力了。

　　天籁有2.0L和2.5L两种不同排量的自然吸气发动机可选。没有了V6，虽然平顺性要稍差一些，但成本低了，售价也就低了，而且燃油经济性也更好。2.0L发动机的最大功率为104kW，最大扭矩为190Nm。2.5L车型(包括天籁公爵)最大功率为137kW，最大扭矩为234Nm。全系匹配CVT无级变速箱。

　　外观方面，天籁这一代其实已经非常动感了。相较前辈车型，更多的曲线营造出十分圆润的视觉效果。当然，这一切都是在稳重大气的大前提下。要想在中级车市场有良好的市场表现，大气成熟的外观是必须要有的。

　　内饰方面，天籁的内饰采用了一体化的设计，设计走简单中庸路线，配色方面有些非常清新，可供消费者选择。配置方面，天籁随着改款慢慢丰富，还是比较到位的。一键启动、倒车影像、真皮电动座椅等配置在大部分车型上都有所配备。

　　天籁有两种不同的车身尺寸，普通版天籁的长\宽\高为：4868mm/1830mm/1490mm，天籁公爵的长度要比普通版长一些为5003mm。轴距方面，普通天籁为：2775mm，天籁公爵的轴距为2900mm。

　　虽然公爵版车型更高端，空间更大，但对于这个级别没有太大意义。且由于价格过高，所以销量惨淡。抛开它不谈，天籁的轴距为2775mm，与凯美瑞和雅阁完全相同，空间表现相差不大，最主要的优势在于天籁的座椅舒适度极高，非常柔软。储物空间方面，天籁的后备厢容积为516L，属于比较大的后备厢。

　　天籁上市也挺长时间了，样子一直没变，有点审美疲劳了。在2016年，天籁将完成中期改款。新车预计将参照美版车型进行修改，换装全新家族造型的新车一下子将原本的中年气质减弱许多，但却并没有显得浮夸跳脱。喜欢的朋友关注一下。

　　以上是给大家介绍的四款自然吸气中级车型推荐 够用省心，希望对您有所帮助!