德美日韩当家中级车型对比 多国部队之争

　　2016年1月18日，上汽大众新款帕萨特正式上市销售。此次上市的新款帕萨特虽然并不属于换代车型，但它所发生的变化还是不可忽视的。例如更加时尚前卫的外观设计，全面升级的配置水平，以及进行了同步换代的三款涡轮增压发动机，可以说这一次中期改款的上汽大众帕萨特综合实力不容小觑。如果说帕萨特是德系中级车阵营中的当家车型，今天就以上汽大众新款帕萨特为对象，再从美系、日系、韩系中级车里各挑选出1款当家车型来与新款帕萨特一决高下吧。

　　外观对比

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版

　　上汽大众新款帕萨特在外观设计上采用了美版Passat的造型，全新的家族式前脸是其在外观上最主要的变化。发动机舱盖上凸起的线条让车辆充满了力量感，经过镀铬装饰的横幅式中网与两侧头灯连为一体，显得非常精致。车辆的长度和高度相比老款车型都有细微提升，但轴距未变，车身侧面比例依旧协调。车尾的线条简约干练，和老款车型比起来变化不大，但尾灯组的整体造型有所调整。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

　　现款君越的车头前脸依旧以别克品牌颇具代表性的直瀑式进气格栅为主体，再加上展翼型前大灯和一体化设计的下进气格栅，这些元素共同组成了君越充满力量感的前脸。“双曲棱”的车身特征线和车侧的高腰线设计共同将君越的侧身向着完美的标准去刻画。车尾的设计则与前脸造型遥相呼应，贯穿式镀铬装饰条将两侧的LED尾灯连为一体，镀铬双排气管和后保险杠采用一体化整合设计，有效地提升了君越尾部的视觉效果。

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版

　　现款凯美瑞在外观上采用了丰田家族最新的“KEEN LOOK”设计元素，有着活力十足的视觉效果;细横幅式设计的中网和两侧的前大灯组相连接，大嘴式设计的下进气格栅让人过目难忘。相比之下，车尾的设计则显得低调了许多。单根细长的镀铬装饰条贯穿了凯美瑞的整个车尾，和LED尾灯组融为一体，不但让车辆的尾部看起来更显精致，同时也起到了呼应车头的良好效果。除此之外，凯美瑞将后保险杠两侧红色反光板的位置进行了下调，从而让上部车身显得更加宽阔和稳重。

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型

　　索纳塔九在外观上采用了现代品牌目前最新的“流体雕塑2.0”家族化设计风格，和上一代车型索纳塔八相比变化非常明显，整体的外观设计和北京现代的名图颇为相似，可以说其造型不但大气沉稳，而且还充满了商务气息。前进气格栅的尺寸不但比上代车型有所加大，而且六边形的造型样式也和发动机舱盖及头灯轮廓线相得益彰。上扬的车侧腰线为索纳塔九营造出了想要俯身前冲的视觉效果，运动气息浓郁;迅速下滑的车顶线条更是为降低风阻起到了重要作用。层次感丰富的车尾同样动感十足，流体雕塑设计理念在这里依然是设计师遵循的主题。

　　内饰对比

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版

　　新款帕萨特在内饰的设计上依然采用的是人们早已熟悉的大众风格，不过细节之处的改变也不算少。例如木纹装饰件的使用和老款车型比起来已经有了明显的减少，为的是能够带给人们更加简洁、年轻的氛围和感受;此外在内饰部分的用料以及做工方面，新款帕萨特都很好地保持了这一级别车型应该达到的标准。上深下浅的内饰配色给人以明快的视觉感受，大量的横向线条的采用则从视觉感受上拓宽了车内的空间，采用平底造型的新款多功能方向盘显得非常运动。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

　　君越毫无疑问地采用了别克品牌家族经典的环抱一体式座舱内饰设计手法，搭配全新设计的悬浮式中控台，显得非常和谐。除此之外，君越在内饰部分的做工以及用料都非常令人满意，大量软性材质的使用以及皮革材质包裹的应用都让君越的内饰无论在视觉效果还是触摸感受上都体现出了足够的高级感，能够让车主充满面子和自信。

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版

　　现款(2015款)凯美瑞在内饰的设计上和老款车型比起来并没有发生明显的变化，中控台依旧是采用倒梯形的设计，但下半部分的按键布局相比老款车型有了一定程度的调整。仪表盘的立体感比较鲜明，蓝色的车内灯光则使得凯美瑞拥有了一个更加时尚且明快的车内氛围。

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型

　　索纳塔九的内饰设计相比上一代车型可以说是有了非常显著的变化，不但整体的造型变得更加稳重和简洁，而且在用料和做工上也有着明显的提升，整车内装部分的豪华感得以升级。偏向于驾驶员设计的中控台上部采用大面积的软性材质进行包覆，有着不错的触感，另外副驾驶席一侧仪表台还采用了仿碳纤维材质进行装饰，让车辆内饰的质感进一步丰富。采用白色背光的仪表盘显示清晰直观，平底化设计的三辐式多功能方向盘显现出了更为运动的造型。

　　空间对比

　　2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版

　　在车内乘坐空间的表现上，通过对上汽大众新款帕萨特的实际测量体验之后给出了“适中”的评价，上汽大众新款帕萨特在车内乘坐空间表现上的优势主要集中在后排空间上。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

　　上汽通用别克君越凭借优异的车身尺寸也赢得了在车内乘坐空间上的优势，通过实际的测量体验之后给出的评价为“宽裕”，君越的前、后排头部空间以及后排腿部空间的表现都非常好。

　　2015款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版

　　通过对广汽丰田凯美瑞车内乘坐空间进行实际测量体验之后，给出的评价为“适中”，广汽丰田凯美瑞的车内乘坐空间大致上与新款帕萨特相当，二者难分上下。

　　2015款 索纳塔九 2.4L TOP旗舰型

　　通过对北京现代索纳塔九车内乘坐空间进行实际测量体验之后，同样给出了“适中”的评价，北京现代索纳塔九的前、后排头部空间以及后排腿部空间表现都比较好，和帕萨特、凯美瑞保持在同一水平上，但敌不过君越。

　　以上是给大家介绍的德美日韩当家中级车型对比 多国部队之争，希望对您有所帮助!