三款豪华中型后驱车型推荐 享受驾控乐趣

　　时至今日，人们对汽车的需求日趋增长，而在其中有一部分群体对汽车的操控性有着不小的需求，他们喜欢后驱车型所带来的驾控感，喜欢驾驶时人车合一的激情。今天我就为这类人群推荐三款为操控而生的豪华品牌B级车型。

　　车型一：凯迪拉克 ATS-L

　　凯迪拉克ATS-L，算是凯迪拉克家族里最年轻的一名健将了。凯迪拉克看到了中国市场这块肥肉后，立马将其国产化，并给予它2860mm的轴距，使其能适应中国消费者的“唯长则买”的心理。从外观上看，它除了长度以外，几乎和进口版本差距甚微。全车都充满了凯迪拉克钻石切割的设计理念，看起来锋利无比。

　　进入到ATS-L的驾驶舱以后，钻石切割的设计元素，同样也充斥于此。不仅是动功能方向盘还是钢琴烤漆面板塑造的CEU全触控式中控台，几乎所有细节，都有着对称和锋利的特点，高科技感与运动感一下迸发出来。在配置方面，它不仅全系都配有CUE移动互联系统和安吉星在线客服系统，还配有防爆轮胎、可调悬架、抬头显示、氙灯、自适应巡航、车道偏离预警及主动刹车系统。

　　动力方面，凯迪拉克ATS-L拥有一台账面数据非常可观的2.0T涡轮增压发动机。同样也分有高低功率两个版本。其中，低功率车型最大功率为169kW，最大扭矩为353N•m，0-100km/h加速成绩为7.1秒。高功率车型最大功率为205kW，最大扭矩为400N•m，0-100km/h加速成绩为6.2秒。并且，高功率版升功率超过100kW的账面数据，非常可观。在悬架方面，ATS-L配有前双球节麦弗逊悬架后五连杆MRC主动电磁悬架，并采用前置后驱50：50的布局，使其在有着出色动力表现的同时，还兼顾着良好的操控感和驾驶乐趣。

　　车型二：英菲尼迪 Q50L

　　现在，一提到英菲尼迪，大家脑子里反映出的车型肯定是Q50，可见厂家的宣传力度和消费者的关注度非常之高，它的国产化，也说明了厂家对它可以成功打进中型车市场的绝对信心。在外观上，除了后门有着明显的拉长以外，几乎与进口版本一致。虽然中网和前灯没有什么棱角，但依旧使其前脸看起来侵略性十足。侧面，19寸的大尺寸运动型轮圈，显得格外高调。2898mm的轴距，也使其内部空间在这三款车型中最突出。

　　Q50L的驾驶室被设计的非常有豪华感。环抱式的中控台、大面积软质材料和皮革包裹、高琴烤漆面板、上8英寸下7英寸的超大双屏设计等，都提升了其豪华程度。在配置方面，它配有独有的双触屏人机交互系统Infiniti InTouch系统、DAS线控转向系统、ALC主动车道控制系统、超视距前段碰撞预警系统、Bose音响、发动机启停、全景摄像头、防爆轮胎、后遮阳帘等，非常丰富。

　　动力方面，Q50L全系搭载了来自奔驰的高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N•m，搭配7AT手自一体式变速箱。DAS线控转向系统是Q50L车型上的最大亮点，由于没有了机械连接，所以这套系统能过滤掉多数不必要的振动。当行驶在激烈驾驶或行驶在非平整路面时，方向盘不会再因路面的剧烈变化而产生过度振动，驾车者能更平稳的把控方向盘。使其在操控方面有着非常不错的表现。

　　车型三：宝马 3系

　　作为竞争对手，宝马3系看到A4L的成功“拉皮”后，当然要紧跟脚步。新款的3系，不仅在外观上有较大变化，而且也开始走上了“加长”之路。在车头部分，家族式的双肾格栅尺寸变大，两侧的头灯也做了“开眼角手术“，并完美的与格栅两端的镀铬装饰融为一体，开起来整体性很强。侧面，宝马传统式的C柱设计得到了完好的保留，并且被一”S“型镀铬装饰所点缀，显得十分精致，而2920mm的轴距，也使其在驾乘空间上具有明显优势。车尾的设计较为传统，不规则造型的尾灯点亮后，为双L造型，辨识度良好。

　　坐进驾驶舱，小尺寸运动方向盘、向驾驶席倾斜的中控台、还有机械式手刹拉杆，仿佛它在像你呐喊着：我才是驾驶者之车。不过，尽管这样，宝马3系的内饰设计，还是显得比较豪华的，大量的软质材料覆盖、纹路清晰的木纹饰板、高配车型的Nappa真皮、还有造型精致带有液晶屏的电子档杆，也仿佛在示意着各位：我是一台高逼格的驾驶者之车。值得一提的是，第三代BMW iDrive系统采用三维立体显示和控制功能，效果更鲜活生动，导航时可提供实时路况，操作起来也更加容易上手，但由于手写板面积较小，所以在书写笔画多的字时，显得不是很方便。在其它方面，它还有缺气保用轮胎、DSC车身稳定控制、可变转向比、HUD抬头显示、HarmanKardon音响、全景摄像头、自动泊车等丰富配置。

　　在动力方面，它有1.6T、2.0T、3.0T三款排量不同的带有单涡轮双涡管技术的涡轮增压发动机可供选择。1.6T车型最大功率100kW，最大扭矩220N•m。 2.0T低功率车型135kW，最大扭矩270N•m，2.0T高功率车型180kW，最大扭矩350N•m。3.0T车型最大功率达到306kW，最大扭矩400N•m。在传动方面，除了1.6T车型配有6速手动变速箱外，其它所有车型均匹配了来自ZF的8AT手自一体变速箱。悬架方面，宝马3系采用了前双球节弹簧减振支柱前桥后多连杆的布局，使其拥有强悍的操控性和稳定性。

　　以上是给大家介绍的三款豪华中型后驱车型推荐 享受驾控乐趣，希望对您有所帮助!