四款大型豪华轿车对比 年终座驾大升级

　　春节将至，在总结过去一年的得与失之后，也该是时候买辆汽车奖励自己了。今天把目光聚焦在大型豪华轿车上，找来了四款成功人士的专属座驾，它们是崇尚奢华舒适的奔驰S级、精于操控之道的宝马7系、笃信中庸之道的奥迪A8以及富有英伦贵族气质的捷豹XJ，相信总有一款适合你。

　　外观对比

　　作为奔驰家族的旗舰车型，奔驰S级采用了新一代奔驰家族式设计理念，优雅的车身造型让豪华感与运动感兼具。让它在追随潮流的同时，又保持着自己独有的优雅姿态。奔驰S级的车身线条延伸至尾部变得更加收敛，而羽状的尾灯设计则再一次将传统与现代融为一体，让其更加趋于运动与时尚化。

　　宝马全新7系采用全新的家族设计，但外形改动并没有预想中那么大，更加犀利的线条造型改变了原有沉稳大气之感。无论是采用开眼角的车头灯组设计，还是从翼子板延伸到侧裙部分的“7”型饰带，或者是显得刚毅有力的尾灯结构，都赋予了全新7系非常明显的家族特征。

　　2015款奥迪A8L作为中期改款车型，除了对外观进行小幅修改之外，最大看点就是独特的前大灯造型，再次让人耳目一新，而本次推荐的舒适型仅标配氙气大灯，并没有使用全新的矩阵式LED头灯，这也是外观方面的差异所在。尾部方面依然体现了奥迪的家族特征，尾灯造型变得更为修长，加入镀铬横条将两盏尾灯连接在一起，同时与保险杠上的横条相呼应，很好地营造出精致的视觉效果。

　　捷豹XJ凭借英伦绅士一般的优雅造型，让人们可以轻松识别出它的身份。造型凌厉的前大灯，搭配犀利的引擎盖隆起线条，从而构成了极具辨识度的前脸。捷豹XJ优雅的腰线以及短小的车尾，使整车看起来充满肌肉与爆发力。车尾部最为亮眼的当属尾灯造型的设计，“豹爪”式LED组合尾灯与前大灯相互呼应，让其在夜晚行驶时具有极高的辨识度。

　　内饰及配置对比

　　全新一代奔驰S级的出现可以说革新了豪华的内涵，内饰所营造出的氛围淋漓尽致的诠释了尊贵高雅，首先采用不同颜色真皮的搭配使车内的整体层次感更为突出，而在真皮之间穿插的桃木饰板，则进一步提升了车辆内饰的品质感。另外，在造型方面，奔驰S级的设计也更为大胆，大量的水平线条造就了视觉冲击，使整体看上去更加年轻化。细节工艺上也极为考究，像方向盘下方的斯宾塞体英文，音响“Burmester”字样，指针式时钟的出现，让内饰又增添了几分典雅的气息。

　　宝马全新7系的内饰设计同样采用了家族设计风格，搭载悬浮式的独立中控台显示屏与宝马旗下多款新车型保持一致，并在中控台、方向盘等部位加入了银色金属材质，彰显出高端豪华、时尚整洁的气质。此外，中控台大多数操作按键采用触摸式设计，使用者可用简单的手势来接听或拒绝电话，调整空调温度和扩音器音量等，不仅操作更加灵活，更为整车营造了十足的科技感。作为家族里的旗舰车型，7系完美地做到了功能齐全，丰富程度极高，例如感应雨刷、前排座椅加热、前排座椅通风以及抬头显示等等都成为了车系标配。

　　相比于外观的调整，奥迪A8L内饰并无多大的变化，设计上依旧是传统的奥迪风格，通过桃木装饰和银色饰条的搭配展现了内部豪华质感。在驾驶席区域我们可以看到非常熟悉的四幅多功能方向盘，同样在方向盘后方的拨片式换挡并没有因作为入门版车型而被减配，虽然看上去不够运动，却显得更加厚重与沉稳 。不过也正是因为这种驾乘氛围，造就了它很适合商务场所的特性。奥迪A8L是四款车中唯一一款没有配备液晶仪表盘的车型，而是依然采用传统的机械指针式仪表盘，相信随着产品的迭代与升级将被液晶仪表盘逐渐取代。

　　捷豹XJ的内饰是专门为那些偏爱精美设计的用户而设计的，中控台顶部的出风口造型独特，中间的时钟也设计的精巧美观，多媒体和双区空调控制区域紧凑的布置在屏幕下方, 大量采用皮质包裹覆盖的内装环境，极力展现着英式豪华车特有的风格。而设计灵感来自于游艇的环抱式中控台在带来奢华视觉感受的同时，也让车内视野更显开阔。另外, 显示效果更炫、内容更丰富的全液晶仪表盘对汽车科技感的提升绝对不容小觑，这同样也是捷豹XJ全系标配，至少在这一点上，它比宝马7系、奥迪A8L更显档次。

　　空间对比

　　奔驰S级采用了真皮材质包裹，整体做工和用料都充分的彰显了德系车应有的高端品质。同时前排座椅在腰部两侧配备了腰部支持，在不失去舒适性的前提下还增加了支撑性。此外，像座椅调节、加热、通风等功能也没有缺席，悉数出现在奔驰S级后排。

　　740Li领先型采用真皮打孔座椅，做工非常精致，填充软硬适中，自然也就带来了较为舒适的乘坐感受。虽然作为7系入门版车型，其对后排乘客的待遇并没有因此而减弱，诸如后排独立空调，座椅加热这些基本项目都有配备，而且7系全系标配了智能后排触控系统，驾乘人员不仅可以通过集成在后中央扶手的触屏进行网络互连，还可操控后排娱乐体验设备。

　　对于后排和车型尺寸不得不说奥迪更加懂得国人，首先奥迪A8L车身长宽高分别达到了5268/1949/1471mm，在长度和宽度上都占据优势，车大显气派给人最直观的感受，不过轴距3122mm则比新7系小出将近100mm。爱卡汽车通过实际的测量体验之后给出的评价为“适中”，显然在车内空间的利用率方面奥迪A8L做得还是不错的。推荐的3.0L入门车型采用了舒适性极佳的座椅设计，而车内的舒适性配置也相当丰富,其中较有亮点的配置包括了可调空气悬挂、前后排座椅加热、后风挡及后侧遮阳帘以及四区自动空调等。

　　捷豹XJ前置后驱的设计使后排地板的突起十分严重，另外受限于车身高度，头部差强人意，纵向的腿部空间也表现一般。捷豹XJ低配车型前排座椅支持电动调节和记忆功能,前后排座椅均带有加热功能，但没有独立空调，只设置了后排空调出风口，显露出了对后排照顾不周的弱点。

　　动力配置对比

　　奔驰S级上所搭载的魔术车身控制系统(MAGIC BODY CONTROL)彻底颠覆了人们对于舒适的理解与概念，通过调整减震器的阻尼使车身始终保持在一个水平状态。S320L通过挡风玻璃上的两个路面扫描摄像头，识别车辆前方的路面情况，从而对悬架阻尼做出相应调整，保证颠簸尽量只出现在悬架和车轮上，对车内人员的影响降到最低，为驾驶者和乘客提供良好的舒适性。S320L搭载的3.0T V6涡轮增压发动机最大功率200kW，最大扭矩450Nm，与之匹配7速手自一体变速箱。

　　宝马740Li车型搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，这款发动机的最大功率为240kW，最大扭矩为450Nm。传动方面，全系车型均匹配了8挡手自一体变速箱，动力表现强悍，驾驶模式丰富，给驾驶者带来了更丰富的驾驶乐趣。

　　对于大型车级别来说，保证驾乘者乘坐的舒适性尤为重要，为此，奥迪A8L配备了自适应空气悬架系统，能够非常智能的根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。奥迪A8L 45 FSI车型所搭的3.0T机械增压V6发动机，最大功率213kW，最大扭矩420Nm，与发动机匹配的仍为8速Tiptronic手自一体变速器，并采用全时四驱系统。

　　捷豹XJ动力系统没有变化，依然搭载我们熟悉的那台3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm，单从数据上来分析, 捷豹XJ的动力丝毫不比竞争对手逊色，甚至还颇有亮点，搭配一台来自ZF的8速手自一体变速箱。

　　以上是给大家介绍的四款大型豪华轿车对比 年终座驾大升级，希望对您有所帮助!