超跑是奢侈品 这钢炮也给你极致性能的乐趣

　　超级跑车是世界上少数人才能拥有的顶级奢侈品，但并非一定要花上动辄几百万才能体验到超级跑车强大动力性能所带来的乐趣。随着汽车技术的发展，越来越多售价相对低廉得多的性能车也有了堪比跑车的动力性能甚至驾驶乐趣。今天我们为您推荐的四款紧凑级性能车就有着不输跑车甚至超级跑车的动力水平，让更多消费者也能轻松体验到极致性能的乐趣。

　　大众 高尔夫R

　　厂商指导价：40.78万元

　　前进气格栅造型整体与第七代高尔夫相同，不过一条银色镀铬装饰以及“R”标的加入，却也让这款车多了一些不一样的韵味。全新Golf R使用了更具有侵略性的车身套件，这其中就包括全新设计的前保险杠，拥有更大尺寸的下进气格栅，两侧也经过小幅修改，让Golf R看起来更有侵略性。

　　全新Golf R的尾部造型基于普通版高尔夫打造，结合全新的车身套件，视觉方面更有攻击性，也具有更高的辨识度。尾灯使用暗色设计，内部结构和普通版高尔夫区别不大。尾部排气管由上一代中部双出改为现款的双边共四出排气，并采用镀铬装饰。

　　全新Golf R配有5.8英寸中控液晶屏，并搭载最新的MIB多媒体系统，可以通过触摸操作。另外屏幕还带有红外感性其，当手指靠近时们可以显示按键功能名称。液晶屏下方则是空调控制面板，搭载双温区自动空调的全新Golf R还配有三级座椅加热功能。

　　全新Golf R本次换代，最大的变化来自于座椅的改变，老款的桶形运动座椅被替换为采用真皮材质包裹的座椅，虽然在舒适型方面有所提升，但座椅的支撑性以及包裹性却也为舒适做出了让步。相比于电动座椅调节而言，手动调节显然更便捷，但一辆40万的车采用手动座椅调节，显然没有考虑到“档次”这两个字。

　　全新Golf R的后备箱常规空间为343L，座椅则支持4/6比例放倒，这样的Golf R不光有性能，还有便利。另外从后排座椅还可以直接通过扶手内的开口直接从后备箱拿取物品，这样无疑方便了后排乘客，在这方面大众还是考虑的比较周全。

　　在加速测试中，Golf R的表现还算不错，四驱系统对于动力的合理分配使得Golf R的加速过程比较平顺，过程中并没有出现很大的波动。在加速测试中，Golf R 0-100km/h的加速成绩为5.01s，和官方给出5s的数据基本吻合。不过由于试驾车的轮胎磨损比较严重，所以我相信这款Golf R在轮胎完好的情况下，应该能做出低于官方数据的成绩。

　　而在制动测试中，源自Golf R良好的悬架支撑，使得Golf R在制动时整体姿态比较优雅，车辆并没有出现很强的前倾。在加上超大刹车盘带来的良好制动力，我们在100-0km/h的制动测试中，也展现出36.52m的不错成绩。不过由于轮胎磨损严重，所以Golf R完全有能力做出比此次测试更加优异的制动成绩。

　　奥迪 S3

　　厂商指导价：39.98万元

　　这种欲望源自于奥迪S3身上那套奥迪S系列运动车型专属的空气动力学套件，这套“装备”让奥迪S3在最基本的视觉效果上拉开了与奥迪A3雷同感，当然，这二者之间本身就有着本质上的差异。运动套件衬托着的动感车身，极具诱惑的亮蓝色的车身，18寸铝合金轮毂等等着一系列的搭配。仿佛都在引发着你体内的荷尔蒙的分泌，让你迫不及待的想与这辆极具运动感的奥迪S3来一次激情邂逅。

　　也就是这一刹那的时间，每个人此前紧绷的心态略有放松的感觉，而这一刹那之后，随之而来是这辆S3如同打了鸡血一样的急速攒出去，从之前那短暂的迟滞到突然发力，让车内的驾驶员的心态再次发生转变。基本上接触过这款车的编辑们在第一次测试加速时，心态都会发生三次转变。而当驾驶员的心态从紧绷到放松再回归紧绷时，基本上S3也已经达到了100km/h的时速了，整个加速过程仅仅用了4.89秒。

　　除了加速成绩让人惊喜之外，奥迪S3的制动成绩表现同样出色，全力制动中车身的俯仰并不突出，这主要得益于悬挂系统坚韧的支撑能力。良好的车身稳定性足以保证刹车时车辆的轨迹不会发生改变。刹车踏板的脚感并不生硬，能清晰的从踏板上感觉到ABS全力工作时的稳定细腻的节奏。整个刹车过程一气呵成，其中最高G值达到-1.25G以上，而在全力制动的大部分时间内G值也能够在-1上下。100-0km/h的最好制动成绩36.71米，这绝对是个让人惊喜的制动成绩。

　　在产品线上，奥迪S3弥补了奥迪A级车平台性能车型的空白，同时也让奥迪Quattro四轮驱动家族再一次壮大。这款性能车车的突出的运动能力为奥迪在国内开辟了一个全新的细分市场，再加上目前奥迪S3的终端优惠比较大，实际售价已经接近30万，能进5秒俱乐部的车里还没有性价比这么高的。梅

　　赛德斯-AMG A45 AMG

　　厂商指导价：49.8万元

　　要问你世上最强钢炮是哪款车?之前我可能一时还回答不出来，但是现在我可以明确的告诉你当属奔驰的A45AMG，一款由奔驰性能部AMG精心调教出来的“小怪兽”。

　　奔驰的调教果然不同凡响!A45AMG的2.0L四缸涡轮增压发动机还创造了一个记录，升功率达到了133kW(181马力)，这是目前世界上量产车中最大的升功率。下面来看看这款2.0T的AMG发动机的参数有多恐怖，最大功率为265kW(360Ps)/2250-5000rpm，峰值扭矩为450Nm/6000rpm。

　　A45AMG上的这台SPEEDSHIFT的7速双离合器变速箱与奔驰SLSAMG所使用变速箱同名，但内部结构与配置略有差距，不过从驾驶方面来看，这台变速箱表现还算不错，舒适模式下的换挡转速基本保持在2300rpm左右，并且顿挫感较小，作为一辆小钢炮来说这样舒适度绝对称得上买菜车了。

　　A45AMG配备有智能适时四轮驱动(4MATIC)系统，它会根据驾驶情况在前后轴之间灵活分配扭矩：一般路况下，A45使用前轮驱动模式行驶，提高燃油经济性;而当行驶状况需要时，AMG智能适时四轮驱动(4MATIC)系统可将发动机扭矩以50:50的方式分配至前后轴。在发生所谓的“摩擦跳变”时，即只有前轮在冰面上，且短暂失去抓地力时，全部扭矩则即刻传到后轮。

　　A45的麦佛逊式前悬挂和四连杆后悬挂是AMG的最新研发成果，让车辆在激烈驾驶风格中依然能够实现最佳牵引力和高速过弯能力。前轴使用刚性更强的新型转向节，确保直接转向性能之余，还可在高速转弯时保持外倾角恒定，也就是专家们所说的“外倾角钢性”。后轴采用全新支架轴承，副车架和车身之间则为刚性连接。所有转向不足、转向过度以及后轴弹簧行程都经过了优化。AMG独有的特性包括前后轴更大的负外倾角，优化后更具刚性的弹性运动特性，以及更高的侧向动力。

　　宝马 M135i

　　厂商指导价：49.6万元

　　宝马M135i是基于普通版宝马1系打造的，但它从外观设计上就与普通版车型有着极其明显的区别。宝马为其使用了M Performance外观套件，包含前包围、后包围及侧裙边。大尺寸的专用款式轮圈以及银色外后视镜壳体也赋予了M135i与众不同的视觉效果，使人第一眼就能看出这并不是一辆普通的宝马1系。相比起普通版车型，M135i的造型显然更能吸引喜欢运动感的消费者，颇有些M家族车型的风韵。

　　车内的区别与普通版车型不大。M Performance款式方向盘让驾驶者的手感得到提升，翻毛皮与织物拼接运动型座椅不仅舒适度不错，激烈驾驶对身体的侧向支撑力也十分到位。

　　配置方面，M135i提供了带有8.8英寸大屏幕的iDrive系统，并且自带导航功能，凭此一项即可给M135i的内饰高级感和科技感增加不少分数。别小看双区自动空调和座椅加热功能，在1系车型中，这已经是很高的配置了。

　　M135i搭载了320马力的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，这台发动机在1300转至4500转之间均可释放450牛米的强大扭矩，245毫米的运动型轮胎也无法在很多时候阻止这强大的动力。M135i官方给出的0-100公里加速成绩是4.9秒，经过我们的实际测试，控制好起步烧胎的现象后，实测成绩甚至比4.9秒还能更短一些。

　　以上是给大家介绍的超跑是奢侈品 这钢炮也给你极致性能的乐趣，希望对您有所帮助!