各种类1.2T涡轮增压车型推荐 渐成主流(2)

　　● 雷诺卡缤

　　官方指导售价：13.98~18.88万元

　　雷诺卡缤的设计思路其实来自于2011年在日内瓦车展发布的Captur概念车。其前卫的造型理念用在卡缤上，即使放在当下也足以让卡缤稳站潮流之列。而且卡缤也是基于日产-雷诺联盟B平台的产物，可以说轩逸、骐达以及JUKE与卡缤也是有着些许血缘关系的。

　　-1.2T的动力表现如何?

　　卡缤全系车型均搭载的是1.2L涡轮增压发动机+6速双离合的动力组合，发动机最大功率为85kW(116PS)，峰值扭矩190Nm，动力上已经完全媲美1.8L自然吸气发动机动力水平了，而底盘悬挂方面则采用这类车常用的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。

　　日常的行驶中，卡缤的行驶质感给人的感觉就是一款轻松好开的城市通勤车型，加速时前段的动力表现不那么活跃，但当转速超过2500转最大扭矩完全释放出来后甚至还有一股“冲劲”;变速箱换挡的换挡逻辑在双离合里的表现还算不错，正常加速时的平顺性出色，不过低速跟车时也会出现轻微的顿挫感，这也是双离合变速器的一个通性，但整体表现令人满意。

　　底盘是属于典型的法系调教，非常有韧性，日常驾驶中保留了舒适的路感的同时也能很好的兼顾到支撑性。

　　-雷诺卡缤的空间表现如何?

　　-外观 时尚可爱，个性化定制高

　　国外的一项调查显示拥有好看脸庞的人更容易获得别人的好感，而一辆车带给人的第一印象同样非常重要，尤其是像卡缤这样定位于年轻消费者的车型，外形甚至是左右购买的最大因素。而卡缤在外形上对这种年轻受众群体做了最大化的迎合：概念般的车身线条配合全新的家族式前脸，至少在“形”上不输任何对手;新车在车身颜色的选择上也绝对是同级之最，17种车身/车顶的样色搭配方案一定有一道满足你的胃口;还有就是全车几乎看不到任何镀铬装饰件，取而代之的是这种酷酷的钢琴烤漆装饰条。

　　-内饰 设计上别具一格 多种配色可选

　　内饰给人的整体感觉同样是偏向年轻的取向，设计上从来不是法系车的弱项，多种元素的使用并没有杂乱无章的感觉，相反给人的整体感很好。受制于定位和价格方面的原因，用料上虽然算不上上乘，但进口车身份在做工方面的表现可以不用担心，而与外观一样的多种可定制配色方案也能给人带来很多新鲜感。

　　● MINI 三门掀背版 1.2T

　　官方指导售价：18.50-21.90万

　　随着年龄的增长，如今的MINI的体型儿也是越来越大，当老朋友菲亚特500还依旧是微型车时，MINI早就变成了一个车长接近4米的大家伙了，更别说后来的COUNTRYMAN、五门掀背版这些更大的家伙了。即便一直在长身体，MINI还是依旧保持了短小犀利的精髓，尤其是这个最为传统的三门掀背版，依旧是年轻玩乐一族在都市里最佳的玩具之一。

　　-它的动力表现如何?

　　老款的MINI的常规版本只提供1.6L自然吸气以及1.6T涡轮增压两款发动机选择，但到了新一代，1.6L发动机被全新的1.2T 3缸发动机代替，排量虽小但动力却有提升，而且油耗数值(5L/100km)更可观了。除此之外，原来的1.6T也被现在的1.5T替代，是的，还是3缸发动机，油耗6L/100km。当然，MINI的玩性还是得依托强大的动力输出，MINI COOPER S车型升级为2.0T发动机，最大马力高达141kW(192PS)。

　　至于传动系统，新款的MINI给1.2T入门车型以及2.0T COOPER S车型各提供了一款手动变速箱选择，以将玩乐属性彻底进行到底。除此之外，它全系均采用6速手自一体变速器，提供了驾驶感非常不一样的“经济、舒适、运动”三种模式。

　　还得说说新一代MINI的底盘，它是宝马全新研发的UKL 1平台，咱们先说说此平台与中国消费者的关系：按照宝马集团的计划，基于UKL 1平台的MINI会保持在英国牛津和荷兰Nedcar工厂生产，而基于UKL 1平台的宝马将会交由德国和中国工厂生产。换言之，未来中国消费者将会买到与海外同步平台的“华晨宝马”前驱车型。

　　-它的空间表现如何?

　　MINI诞生的初衷之一就是能拉上四个成年人+行李来一次说走就走的远行，这个理念即便是放到经济性轿车越造越大的今天也是依旧适用。MINI恐怕是有着这个体型三门车当中最好的乘坐空间，拉四个标准身材的成年人完全没有压力。

　　-更酷更潮流的外观设计

　　MINI发展至今的四代车型中，除了首款车型在现在的审美眼光下表现的过于复古以外，而后被宝马收购的三代车型基本上没有大的变化，以至于形成了一种经典。类似于MINI尊崇复古设计，如甲壳虫、911、菲亚特500等车型，历次换代在外形风格上均不会转型，相比外形改进而言，技术、配置方面的提升则显得重要的多!

　　侧面造型方面，新MINI还是给人感觉四平八方的宽轮距和短悬设计，并且新款MINI轮距还有所增加。尺寸方面，新款MINI相比老款车型数据均有所提升，长宽高分别为：3821/1727/1414(mm)，轴距为2495mm，比老款MINI轴距增加了28mm。

　　尾部变化的重点恐怕只有是带有镀铬包围装饰的尾灯，比老款尾灯变得更大，整体尾部给人的感觉也更加的饱满。实拍的COOPER S车型中置双排的设计很有JCW性能范儿，而搭载1.5T的COOPER则太过于低调的采用单出排气，要知道这货可是有着136Ps马力，7.8秒便能破百!

　　-更有质感的内饰

　　内装方面，新款MINI中控台粗看之下可能便不会发现有何不同，但实际如同新车外形变化一样，在保持原有经典的轮廓下去提升新车内饰时尚感以及配置竞争力。如将老款中控台中央醒目的时速表归置到传统表盘位置，取而代之的是一块原装6.5寸的液晶显示屏，也可以选装“Wired配置包”，包含8.8寸液晶显示屏及触控手写板、加强型蓝牙系统、语音控制、导航系统以及MINI互联空间，选装包价格6500元起，并且只有COOPER Excitement以上配置才能选装。

　　以上是给大家各种类1.2T涡轮增压车型推荐 渐成主流，希望对您有所帮助!