四款20万元级合资SUV推荐 依旧坚持自吸(2)

　　一汽丰田RAV4

　　价格区间：18.38-27.28万

　　● 动力：2.0/2.5L自然吸气发动机

　　即使在2015款上，丰田RAV4依旧将原来的2.0L排量6ZR-FE自吸发动机和2.5L排量5AR-FE继续沿用，分别搭配的是7速S-CVT和6速手自一体变速器，总体上来说虽然没有涡轮增压的噱头，但表现还是比较主流的。当然，最低配车型还有6速手动变速器可选。

　　虽然RAV4还没有用上丰田最新的2.0L直喷发动机，但是这款代号6ZR-FE的多点电喷发动机也并不算落伍，在2.0L自吸发动机中算是中规中矩的，特别是配合丰田独有的S-CVT变速器，能将油耗控制在一个不错的水平。

　　● 外观/内饰：线条时尚 怦然心动

　　在RAV4的外观设计上，丰田家族化的KeenLook设计语言已经运用到大多数车型上，其中的个性与时尚在RAV4上体现得淋漓尽致，2015款车型在一些细节地方进行了改动，如全车系天线均改为鲨鱼鳍天线设计;2.5L精英版轮毂由原来的17英寸升级为18英寸，而2.0L全系则采用了全新的17英寸轮毂设计。

　　内饰也只是配置变动带来的小改动，如全新7英寸中控屏取代了之前的6.1英寸(顶配2.5L AT 四驱尊贵版依然使用6.1英寸中控屏多媒体系统)。内饰配色也依旧是三种，分别为米色、黑色、棕黑三种，其中入门级2.0L 手动都市版只有米色内饰，其余7款车型可选黑色内饰，3款2.5L车型可选橙黑内饰。

　　● 空间：储物格丰富 乘坐空间宽大

　　空间方面，180cm身高的小伙伴可以在前后排都获得舒适的感受，特别是后排椅背调节角度很大，躺下小憩一下还是很惬意的。与此同时，延续上一代优秀的平坦式地板设计，即便是中间位置也能获得很好的坐姿。

　　东风日产奇骏

　　价格区间：18.18-26.78万

　　● 动力：配2.0/2.5L自然吸气发动机

　　新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合，而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸内直喷技术，动力上领先同级别2.0L发动机。两款发动机均采用了可模拟7个挡位的CVT变速箱。

　　日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，加速十分的平顺，感觉。

　　● 外观/内饰：桥车化风格明显 内饰用料出色

　　从前脸上来看，老奇骏那粗犷的设计已被一扫而空，毕竟那只算是属于少数人的设计。新奇骏则采用了新的X型前脸，整体设计符合时下主流SUV的风格，最起码不再是格格不入，而中网贯穿前脸至大灯处，与之融为一体，这种设计和楼兰有几分相像。

　　新奇骏的侧面线条并不复杂，但A柱的凹位制造出了扁平修长车头的感觉，增添了几分动感，这也是当下城市SUV越来越看重的设计元素之一。

　　新奇骏在内饰部分参考新天籁而来的环抱式中控台营造出更具亲和力的氛围，上深下浅的内饰配合也同样迎合了消费者的审美需求。日产CARWINGS智行+系统早已应用在旗下的天籁等车型中，这次也给新奇骏给配备上了，而且把导航、音响、蓝牙电话等系统也整合在内，而不像现款那样中央显示屏与音响控制模块分离，这让新奇骏的内饰看起来更为简洁。

　　● 空间：前后排空间充裕

　　后排空间表现在同级别竞争对手中还是很有竞争力的，177cm体验者能有头部一拳多，腿部两拳的余量，再搭配上全景天窗带来的通透空间感，在奇骏的后排，可以说是惬意而舒适的。只是靠背的角度偏直，和躺着坐的天籁略有不同。储物空间设计上，新奇骏更多的还是以中规中矩不犯错的思路为主，这样保守的设计倒把老奇骏上一些很实用的储物格都取消了。

　　以上是给大家介绍的四款20万元级合资SUV推荐 依旧坚持自吸，希望对您有所帮助!