二手车导购之正确挑选二手车的技巧(2)

　　识别改色车

　　其实对于改色车来说，本身这件事对于车辆行驶是不会产生很大影响的，但是要看是怎么改，如果仅仅是外观改色，发动机舱及内饰地板不改的话还好，因为不需要拆内饰和发动机，如果是连发动机舱都改了颜色的话，因为需要拆掉所有的内饰，很可能在装回去的时候不能达到那么高的精度，在日后行驶时内饰会容易出现异响。

　　识别改色车最简单的办法就是通过观察密封胶条内的色差及喷漆痕迹来判断，如果是有天窗的车型就更容易了，将天窗完全打开，通过观察天窗滑轨内侧的颜色来判断车辆是否是改色车，因为天窗滑轨内侧的夹层很深，里面的颜色都是汽车厂商在制造汽车时单独喷上的，后期改色很难做到将颜色均匀的喷到里面，只要是改色的车，就会有色差和喷涂精度的问题存在。

　　内部/动态部分

　　在通过了一系列的外观检查后，我们是否就可以认定这辆车没有问题了呢?显然是不够的，我们需要通过动态试驾感受车辆在行驶中的反应，如果你在看完车辆的外观后要求试驾被商家拒绝的话，建议就不要考虑这台车了，很可能他是想借此掩盖车辆存在的问题。

　　看内饰

　　很多朋友在挑选二手车时都会很在乎车辆内饰的新旧程度，但就是这样的心理，很可能就让商家钻了空子。

　　在观察车辆内饰的时候，千万不要以为碰到很新的内饰就是好事，很多二手车商都会对车辆内饰的皮面及饰板进行翻新，这反而会掩盖车辆的真实情况，如果内饰是很自然的褶皱和破损，我倒觉得更加合理。

　　因为成本的原因，二手车基本不会去动天窗，所以天窗也是验证车身是否有变形的一个细节，如果发现在开、关的过程中出现了奇怪的异响或者开、闭不顺畅的情况，很可能是车身顶部的结构收到过影响。

　　试驾体验

　　我们可以在车辆怠速状态下踩住刹车挂档，从P挡挂到R挡，再从R挡挂入D挡，以此类推，看变速箱在切换过程中是否会存在“蹿挡”的现象。

　　如果你在挡位间切换时发现车辆出现了明显的震动，说明这辆车的变速箱可能存在问题，或者变速箱油很久没换了。

　　我们可以通过驾驶车辆正常驶过减速带来检验车辆悬架系统及内饰是否会出现“松散”的感觉，以及是否会有明显的异响。如果车辆在过减速带时被颠的稀里哗啦的，那你还是别考虑了。

　　将车辆斜着驶向有坡度的道路可以检验车辆的车身结构如何，如果车身结构存在问题，在车辆行驶至坡道时很可能内饰及底盘会产生不同程度的异响，反之则不会。

　　如果你在过减速带或者斜向行驶至坡道时车辆内部或底盘产生了异响，则可以判断这辆车之前的使用状态应该很糟，或者是前车主早的太“狠”了。

　　小细节

　　除了上述介绍的几种检测方法外，还有一些小细节和大家分享一下，这些内容都是我们在挑选二手车辆时容易忽略的，看似不起眼的地方很可能就隐藏着大问题。

　　1、车玻璃

　　车辆原厂的玻璃即使是福耀这样的品牌代工的话，也会有汽车品牌的logo，如果更换的不是原厂玻璃，则不会有品牌标志，只有玻璃品牌，这点需要大家提前通过经销商或是厂家查询后才可以判断。

　　2、轮胎

　　不要以为轮胎非常新就一定是好事，这很可能是商家为了掩盖车辆的公里数而做的翻新手段，建议大家在购买前可通过4S店或是厂商客服了解一下车辆原厂轮胎的品牌、规格、批次等详细信息，避免被迷惑。

　　3、仪表盘

　　在试驾过程中可以观察一下仪表盘是否有常亮的故障等，很多二手车商家会告诉你这是小毛病，但是我告诉你，现在很多车型的仪表盘都是模块化设计的，集成度很高，一旦出现故障，很难维修，甚至会让你更换整个模块，价格非常昂贵。

　　4、上牌日期和生产日期

　　如果在经历了以上的挑选后发现没有什么明显的大问题，那么你还需要做一件事，就是拿车辆的行驶本和发票和车辆自身的车架号进行对照，因为上牌时期并不等于生产日期，如果两者差距过大，那么很可能这台车在售卖时就是辆库存车，价格就要便宜些了。

　　5、保养维修记录

　　除了核对行驶本和车架号外，及时的拍下车辆的车架号也是很有必要的，通过车架号可以到4S店查询到车辆的保养维修记录，同样，如果这辆车存在很长时间的保养记录空档，那么就值得怀疑了。

　　以上就是关于二手车导购之正确挑选二手车的技巧的介绍，希望对您有所帮助!