3、别克-凯越
官方指导价:9.69~11.89万
推荐车型:1.5L经典型
近期优惠:最高优惠1.9万元
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新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上,更具立体感的造型取代了之前的设计,粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯,搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感,而“眼神”更为凶悍的前大灯,则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。
内饰同样没有进行大刀阔斧的改革,依然采用温馨的上深下浅米色的配色,中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。音响系统增加了USB音频接口,老款只配备了AUX接口,且新凯越上全系取消了CD,但6扬声器的配置在同价位中也算是很高的了。
其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流,而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外,出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统,绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。自动经典版在手动经典版的基础上贵了5000元,将变速箱升级到了目前很流行的6速手自一体变速箱,而且还增加了发动机防盗功能已经将钥匙设计成了可折叠式的,不过有点不爽的就是将天窗给取消了,这就意味着经典版只能 在天窗和自动变速箱里二选一了。
空间方面,2600毫米的轴距在如今的车型军备竞赛中不占优势,车内的空间也还是老样子,不过即便是这样,凯越的车内空间也没有成为明显的短板,虽然不能跟现在的各种加长车拼空间,但也胜在足够实用舒适。行李箱容积为405L,空间的平整度出色,较大的开口便于取放行李物品,后排座椅可按4/6比例进行分开翻倒。
新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级,此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代,尽管排量略微下降,但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率,比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。 扭矩方面,这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。
动力升级的同时,新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看,新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km,自动挡车型为7.6L/100km,相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
凯越的后双连杆独立悬架是这个价位的车型中很难找到的,前后盘石的制动也比较厚道,安全方面仅有双气囊和ABS+EBD作为这个价位的老车型还是能够接受,大灯高度可调也是顺应时代所增配的配置之一。
编辑总结:新凯越升级后,从价格和配置上来说,别克可谓是诚意十足啊,价格比老款还要给力,配置却并没有缩水,有点还增配了。编辑主推1.5L经典版,送配置上来看,性价比最高的就是这两个版本了,至于是选择自动还是手动变速箱,要根据自己的情况而定了,毕竟天窗跟自动不可兼得啊。
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