3、西雅特全新LEON
预计国产时间:2014年
期待指数:★★★
亮点:MQB平台,EA211系列汽油引擎
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在去年的7月,西雅特LEON迎来了第三代的车款,这款车型基于大众全新的MQB横置模块化平台打造,是大众集团旗下第一款基于MQB打造的新车。全新的7代大众高尔夫7也是排在它之后发布的。
在今年4月的上海车展,西雅特迅速的将全新一的LEON FR带到了国内,除了有传统的五门掀背版车型之外,三门掀背版的LEON SC车型也现身国内。由此可见,新一代的LEON将会在国内同时上市五门掀背版车型和三门掀背的SC车型。那么除此之外呢?很显然,已经将中国市场视为未来崛起希望的西雅特不会放过任何机会,LEON的全系车型应该都会被导入国内。
在造型上,采用全新一代西雅特家族元素设计的,其设计灵感来自此前西雅特IBE概念车,这款概念曾在2011年的广州车展于国内进行首演。在设计上,新一代的LEON在头尾灯的设计上大量的运用了三角线的构筑,而在车身线条的运用上则采用了简洁有力的直线,这样的设计使得LEON在外观上看起来更具攻击力,更有运动感,也更时尚。作为一个中国的消费者,应该是会更喜欢新一代LEON的设计造型的。而这恰恰是影响上代LEON销量的因素之一。
内饰部分,和大众集团旗下的其它品牌一样,新一代的西雅特LEON也有着统一的家族内饰设计,当然西雅特的家族内饰设计也有些品牌自我的小细节,不过这些还需要消费者们的细心体味。
在动力部分,新一代的LEON主要配备的是大众全新的EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率输出86马力和105马力高低两版可选;1.4TSI引擎的最大功率输出为122马力和150马力两款;1.8TSI引擎的最大功率输出则为180马力。我们这次捕获的FR车型就是匹配的 1.8TSI引擎;而上一代的FR车型则装配的是2.0TSI引擎,为EA888系列,最大功率输出207马力,峰值扭矩280牛米,比如今新一代的FR 在整体动力的输出表现上要稍强。而除了FR车型,新一代的LEON还会推出混动版和有着更大功率输出,装配2.0TSI引擎的CUPRA高性能版本。在变速器的搭配上,新一代LEON提供有5速或6速手动变速器,以及6速或7速DSG双离合变速器的选择。
不过,虽然在总体动力输出上有所下降,但是有一新一代的LEON采用了MQB模块化平台制造,所以在整车的重量将比上代车型减轻90公斤,由此动力的下降也会在减重的部分弥补回来,同时也让新一代的LEON FR有着更为出色的燃油经济性和操控表现。
虽然从目前的情况来看,西雅特的国产还没有定论,但是,从西雅特导入国内进行销售情况这一情况来看,其已经制定了国产计划,只不过具体时间待定。鉴于西雅特即便国产还需要成立合资公司,同时加强销售渠道的拓展和铺设,所以笔者预测其国产时间预计是在2014年或者更晚,届时新一代的西雅特LEON应该也会是放在大众的佛山工厂国产。所以,西雅特也会加紧步伐的导入各款旗下的新车。
最后售价方面,随着新一代的西雅特LEON的引入,老款车型将逐步的退出国内市场。而在定价上,新一代的LEON应该会和老款车型维持一致。
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