内饰比较:新佳乐造型更加大方得体,逸致的设计则保持了同级最前卫的风格
如 果说外观上两车还能保持高度一致的设计思路,那么内饰方面,则开始有了大相径庭的区别。新佳乐并不追求前卫的风格,但他绝对不会沿袭上一代那种让人老气的设计思路。经过重新组织的中控台舒张大方,平直的线条并不会给人带来缺乏层次的平铺感,中控台造型、空调出风口以及方向盘造型均进行了重新设计,营造出了整体上年轻时尚的氛围。
为了更加迎合国内消费者的诉求,新佳乐挡位布置和普通轿车差不多,都属于地排式设计。而逸致则完全放在了中控的下方,中控台与前排扶手之间有一个明显隔断。
我们不用依据这个设计就区分两车的高低,地排式设计当然更符合大多数国人使用习惯,而紧挨中控台下方的做法可以让人感觉到MPV与轿车还是有一定区别的。
从其他方面来看,方向盘则有明显的造型和使用区别,尽管两车都采用了三辐条设计原则,不过新佳乐视觉上更加有时代感,镂空的方向盘辐条设计是无疑符合当前潮流趋势。而同比之下逸致就显现得造型比较单调一些。
不光是方向盘造型上,就是多功能按键布置上也有明显的区别,逸致是最普通的左右按键区域布置,左右功能区清晰而直观,操作比较便利,而不足就是样式单调,某些按键还是不够人性化,同时功能也不够丰富。而新佳乐在方向盘功能设计上更加齐全,不但左右上下四周都设计了按键,同时拥有同级十分罕见的方向盘加热以 及转向力度选择功能。
仪表盘设计方面,新佳乐完全沿袭了起亚最新的家族样式,镀铬的双圆式转速与速度设计看上去简单大方,中间区域则布置了水温和油表,主要行车信息是一目了然,而面积不算大的行车电脑液晶屏也能提供主要的行车信息。
逸致中置仪表的设计会让刚接触到它的驾驶者感到有些不习惯,但这样的设计不仅为驾驶者清空了前方视野,而且只要用眼睛余光就能观察清楚转速、速度以及挡位 等常规行车信息。遗憾的是水温表被省略,取代以警告标志而已,而行车电脑现实屏幕还集中了油量表,整体来说,信息够用,但绝对谈不上功能丰富,这方面明显新佳乐胜出。
作为两款售价都超过20万元MPV,其做工方面同样值得关注。这一代新佳乐明显内饰工艺处理水平超过了上一代,不但做工细致,同时白色中控区域大面积采用了手感更出色的软性材质。中控上布置有卡槽,这对于停车或过路收费倒是挺便利,不需要再借用其他地方安放。自动折叠外后视镜设计则非常值得表扬,停车时只要锁车就能自动折叠,而打开车门时,其又恢复到使用状态,这在日益拥堵的都市停车时更加方便省事。
在内饰的整体用料上,逸致的表现中规中矩。中控台的灰色覆盖件都采用了软性材料,但是门板上的覆盖件虽然颜色相同,但是却采用了硬质塑料。逸致这个版本同样具备电动折叠后视镜功能,不过遗憾的是,他不能锁车自动折叠和开锁自动恢复,需要人工按键操作,便利性不如新佳乐更突出。
令人意外的是,逸致的四个车窗竟然全部可以一键自动升降并带有防夹手功能,这项配置在日系车中十分少见。对比来看,新佳乐不过是驾驶位一则具备自动升降并带有防夹手功能,在便利性方面有所不及。
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