基于新一代A8平台进行开发 大量采用轻量化设计 轴距接近3000mm
据奥迪内部的人士透露,A9将基于A8进行开发,目前也已经进入实际开发的阶段,但是试装车还没有完成。在尺寸方面,A9预计同A8之间的差异不大,车身长度应该会超过5米,轴距接近3米,拥有奢侈的乘坐空间。
同时A9预计会采用更多的铝合金材质来降低车重(包括使用铝合金的整体车身结构),还包括轻量化设计的悬架系统以及空气弹簧避震。而在操控方面,A9本身定位就是运动化的舒适,因此运动性会更强,但舒适性也不会和A8差很多。
配备TAP短时半自动驾驶系统 实用和安全配置均比A8更高档
旗舰的称号不是白来的,奥迪A9将会全方位的体现出这一特质,比如配置,奥迪将会为A9配备最新的科技配置以及全面优化后的内饰,并希望新车能够从内到位相比A8都更上一个档次。
此外,外媒还表示奥迪A9会采用TAP短时半自动驾驶系统,其包含了自适应巡航、车道保持等功能,可以在0-130km/h的速度区间内保持与前车的安全距离,甚至还可以让汽车实现入弯提前减速以及堵车自动起步功能。
延续使用奥迪现阶段的动力总成 主推6.3升W12和4.0升V8发动机
在动力方面,奥迪A9预计会使用奥迪现有的动力总成,高配版本会对应6.3升的W12发动机;下面的版本则是4.0升的V8发动机,同时针对欧洲市场还会有更经济的V6或者V8的柴油发动机。而在操控方面,A9本身定位就是运动化的舒适,因此运动性会更强,但舒适性也不会和A8差很多。
奥迪A9定位就是运动化的舒适型座驾 兼顾年轻化的市场
如果说A8是奥迪商务旗舰车型的代表,那么全新的奥迪A9将会成为兼顾豪华与运动轿跑设计的全新尝试,而A9的出现亦将使得A7在奥迪的产品列表中显得不在那么孤独,更为激进运动的设计风格也会为奥迪开辟全新细分市场的同时吸引到更多年轻用户的眼球;虽说在命名上以A9自居,但是其定位基本与A8持平,并不会太过高于A8,但可预见的是A9的目标客户群的年龄则会相比A8降低很多。
奥迪A9现已进入测试阶段 有望在2016年初时正式发布
目前我们已经能够看到很多关于这款四门轿跑旗舰的报道了,但是内容基本扔停留在效果图或渲染图这个部分,如果一切顺利的话,我们会在2014年的某一届国际A级车展上看到其概念车的身影,随后A9将会进入量产化的测试阶段,届时将会有许多谍照流出,最终我们预计这款新车有望在2016年初正式发布。
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