买车必买哪些配置 气囊究竟几个才够(2)

　　“家用车其实应付日常使用就好，安全、空间第一。对于10万多元的车，只是代步工具而已，不需要追求极限驾驶和漂移。不过现在恶劣气候越来越多，还是装一个吧，就当求个心理安慰。”

　　“ESP非常需要，关键时刻可以救你一命，我有一次下雨天开车，一辆不知什么车横穿出来。我开得比较快，狂打方向，来了个S形，就看到那个ESP灯狂亮，估计没这个，早失控撞隔离带上了!”“毕竟只是个辅助工具，别太迷信ESP，开车还是小心为好，如果车速过快，装几个ESP也救不了你命。”

　　专家点评

　　1）ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全，ESP系统也不是万能的。

　　2）有的消费者认为，ESP一年也未必能用上一次，因此可有可无，但是根据市场调查，事实并非如此，紧急制动侧滑超过三分之一的几率对于常年在路上行驶的驾驶者来说不算低了，ESP还是很有必要性的。

　　4、气囊，究竟几个才够?

　　如果平时关注一下新闻就会看到，一些车主和厂商在法庭上掐得不可开交，而起因就是发生事故时厂家大力宣传的安全气囊没有打开。其实很多人对安全气囊的认识都还停留在“爱她，却不理解她”。

　　车主纷说

　　“还要和安全带配合才是最安全的，系安全带的安全性要比气囊安全得多!以前看过一个报道：不系安全带而有安全气囊的安全性在30%左右，没有安全气囊而系了安全带的安全性在90%左右，两者都用了则在95%以上!”

　　“可以这么说，越多越好，但是必须得系安全带!话又说回来，安全气囊多，也不是肯定安全的!”

　　“气囊只是一方面，一辆真正安全的汽车是各方面的技术都做到安全才行。”

　　专家点评

　　1）安全气囊分为前气囊、侧气囊以及腿部安全气囊。从仪表板弹出前气囊能在正面撞击中保护驾驶员和前排乘客的安全，是法律要求所有的车辆都必须配备的。侧气囊是在侧面撞击中保护乘客用的。统计数字表明，侧气囊非常有用，拯救了众多生命。腿部气囊在正面撞击中的作用正在开始引起重视。

　　2）气囊并非100%的安全装备，气囊的弹出需要满足一定条件。在发生车辆碰撞事故气囊起爆后，以接近60km/h的时速充气、弹起，在以往的交通事故中，乘员、驾驶者被气囊打伤、甚至打死的事故并非偶见。在日常的低速、轻微事故中，保险带以及车身的刚性远比气囊数量更有用。