10-5万性价比最高的车介绍:雪佛兰新赛欧
市场指导价:5.68-7.93万
外观篇:定位为“国际品牌全民家轿”的新赛欧上市以来,销量一路看涨,成绩不俗。从整体造型上看,新赛欧的设计遵循了雪佛兰家族所坚持的运动风格,前脸造型与科鲁兹 如出一辙。略带幅度的进气隔栏配以前大灯,显得更加亲切。尾部设计方面,新赛欧略微上扬的保险杠增加了尾部的运动感。
内饰/空间篇:内饰方面,介于其定位及成本考虑,新赛欧采用了布饰座椅,整体风格简约,车内环境大部分为浅色调,同时中控台布局也显得非常整齐。新赛欧采用了三幅式方向盘,没有使用任何金属装饰,虽稍显单薄,却突出了自己的个性,这点使其受到不少年轻人的青睐。
新赛欧的仪表盘设计颇具匠心,颠覆了传统设计,用镀铬饰条将整个仪表盘分割成三个部分。时速表被突出地放在中间位置,黑底白字配以橙色灯光,使其看上去更为年轻化。时速表左右两侧的数字显示区域也简洁明了地呈现出油量、转速、行车里程等各类日常行车信息。
空间上,新赛欧长/宽/高分别为4249/1690/1505(mm),而2465mm轴距,身高1.78cm人坐进车内前后排不管是头部还是腿部空间表现上很不错,加上新赛欧的车内的储物空间足够日常使用,新赛欧整个空间都在同级别车型整体水平之上。
动力篇:新赛欧搭载1.2l和1.4l两款发动机,两款发动机都带有S-TEC技术, 与之配备的是5挡手动和5挡序列变速箱。其中那个新赛欧的1.2L发动机最大功率64Kw/5600rpm,最大扭矩115Nm/4400rpm。而1.4L发动机最大功率76Kw/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm。两车的发动机技术基本相同,1.2L发动机可以满足日常的家庭使用,不过如果经常开空调满载的话,还是1.4L车型动力储备更强。
车型点评:赛欧是上海通用多年前成功打造的“平民家轿”,曾以10万元的价格让不少中国家庭提前实现了拥有汽车的梦想。新款赛欧(两厢版和三厢版)的推出其相对合理的售价引来不少年轻情侣的关注,月过万的销量说明新赛欧的受欢迎程度。但是由于受限于价格等因素,赛欧的整体配置相对比较低的,所以如果经济允许的话,作为年轻家庭用车还是选择新赛欧的高配车型。
10-5万性价比最高的车介绍:北京现代瑞纳
外观篇:北京现代通过瑞纳的推出,将它定位为“时尚、实用的生活车”,重新进入小型车市场,希望瑞纳能在小型车市场有一番作为。瑞纳凭着时尚惊艳的外观,北京现代瑞纳一经上市便受到消费者的热捧。在外观设计上,瑞纳得到了大多数试驾者的肯定。
修长、尖锐的大灯,让瑞纳看起来攻击性很强。尾灯的设计和前灯的设计遥相呼应。线条的表现使车尾很有层次感。紧凑的车身线条丰富而不繁乱,流线型的车体显得凹凸有致,流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中,符合当前汽车外形设计的流行趋势,整体的视觉效果时尚前卫,不失动感。
内饰/空间篇:瑞纳的内饰有两种颜色可选,米色偏向家用风格,看起来更温馨,灰色则显得较比运动,实用性上来讲也比较耐脏。整体的做工还是不错的,模具的边缘处理的光滑细腻,接缝处也比较均匀。盾形中控台的设计感很强,看起来时尚美观,但用料方面并没有惊喜,中控台依然是硬塑料材质,但表面纹路处理不错,并没有给人很廉价的感觉。门板中部采用了打孔皮革覆盖,手感不错。
空间上,2570mm的轴距,加上受瑞纳流线型车身设计的影响,车内的驾乘头部空间并不宽裕,身高178cm的体验者坐在前排,将座椅调合适的位置,头部空间有三指,算不上富裕,在前排座椅位置不变情况下,体验者坐到后排,头部空间只有一指的表现,不过腿部空间的表现还算不错,有一拳的距离,腿部空间的表现在小型车中也算是主流水平了。
储物空间方面的表现中规中矩,前门板,中控台下方以及前排座椅中间位置都设置有不同功能的储物盒,驾驶位遮阳板上的卡槽的设计也很人性化,停车卡或高速收费卡这类常用又比较重要的卡片有了专属位置,在实际使用中算是比较适应。
动力篇:瑞纳搭载1.4L和1.6L两款不同排量的发动机可供选择,与之搭配的是4挡自动和5当手动变速箱,而带有CVVT连续可变气门正时系统技术的发动机,使发动机在怠速时稳定燃烧,1.4L最大功率78.7Kw/6300rpm,最大扭矩135Nm/5000rpm,1.6L最大功率90.4Kw/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm 。从日常驾驶的角度来看,这样的动力表现使得瑞纳还是基本符合家用车所需要的一切条件。
车型点评:瑞纳时尚、动感的外形符合年轻人的口味,2570mm的轴距带来了不错的腿部空间。与同级别相比也占有很大的优势,但是作为一款主打动感时尚的车型,出色的油耗正好能降低用车成本,也更好地满足年轻一代对用车的需求。
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