6款国产自主品牌suv推荐(2)

　　国产自主品牌suv推荐：东风裕隆纳智捷大7 SUV

　　看点：空间宽敞，配置出色，造型奇特，豪华感十足。

　　SUV在中国市场销量越来越好，吸引很多不同年龄、不同阶层的消费者喜爱。本届上海车展，一款来自东风裕隆的SUV首次在国内亮相，吸引了不少观众眼球，预计今年第三季度正式上市，这款车的名字就是纳智捷大7 SUV。纳智捷大7定位是一款都市SUV，与本田CR-V这种传统SUV造型不太相似，外观造型与标致3008更加相像，外观设计浑厚有力，整车线条流畅。

　　外观：车身参数超过同级别SUV 外形很像标致3008纳智捷SUV车身长宽高分别为4800mm、1930mm、1760mm，轴距达到2910mm，整车尺寸已经超越同级别城市SUV，甚至可以与一些大型SUV相媲美，大轴距带来大空间，直接向同级别竞争对手施加压力。

　　前脸造型设计与标致3008十分相似，两款车型像是一个模子刻出来的，都是那样宽大、圆润。宽大进气格栅外围一圈镀铬修饰，纳智杰LOGO位于进气格栅稍向上的位置，采用飞翼式造型，发动机盖隆起两道线条，给予前脸一种冲力。

　　来到纳智捷SUV侧面，可以看见目前流行的双腰线设计线条。车身两侧设计了铝合金踏板，这样上下车就可以方便许多，但是该配置并不是标配，而是选装。另外，车顶增加了亮银色行李架，使得该车又多了一种运动风格。

　　尾部造型没有棱角设计，也是采用圆润风格，设计比较简单，纳智杰LOGO下隐藏着另一个摄像头。LED狭长尾灯与前大灯遥相呼应，但是相比宽大圆润尾部造型，显得有些小气。尾部右侧红色T可以看出这不是一个动力“薄弱”的家伙，镀铬双排气管与车身完美结合。

　　内饰：设计/做工出众 360度全景影像很直观进入车内，纳智捷SUV内饰令人眼前一亮，不仅内饰设计比较新潮，还有来自更多科技化的配置，设计和品质可以叫板进口品牌，使得该车有种与众不同的感觉。

　　纳智捷SUV分为两种内饰配色，纯黑设计及橘黑双色可选，内饰风格源自飞机驾驶舱的操作理念，中央一条银色饰条将内饰上下隔开，上层面板采用皮质材料，6个圆形空调出风口分布在驾驶舱左中右。

　　中控台采用拉丝塑料材质，上方设计了一块10.2寸宽大显示屏，可以感受Think+操作系统，这是裕隆与HTC联合研发的一套多媒体系统，上面集合娱乐影音、电话通讯、导航、行车安全、车主专属、系统设定等6大功能。类似于宝马idrive和奥迪mmi系统，还加入了安吉星的服务功能。

　　中控台下方则是就是自动空调控制区和Think+系统操控区，空调调节均设计成方形按键，按键同样宽大。Think+系统十分简单，操控区周围6个按键对应着6大功能，通过按键图示可以一目了然，中间圆形控制台可以旋转或者上下左右完成操作。

　　真皮座椅具有多种舒适调节 空间在同级别车中不算出众纳智捷SUV真皮座椅具有黑色和橘色两款，黑色偏向运动，橘色偏向家用。这不单单是简单的真皮座椅，功能真的很多，座椅记忆功能、电动按摩、座椅通风、气压腰靠全部配上。座椅调节按键分为两个区域，按钮有些特别，但是不会影响到操作。

　　一米八五的体验者坐在驾驶席，座椅包裹性十分出色，也很舒适。头部有接近4个手指的空间，在SUV车型中并不算十分突出。前排中央扶手采用真皮包裹，里面带有12V电源和USB、AUX等多项影音端口，还以直插电源插口，非常人性化。纳智捷SUV车

　　国产自主品牌suv推荐：吉利帝豪EX7(全球鹰GX7)

　　看点：吉利首款SUV车型，外形酷似丰田RAV4，空间表现出色。

　　早在2010年北京车展，吉利汽车就展出了一款SUV车型，在国内SUV市场如火如荼之际，吉利汽车并不想被抛下，正式宣布进军SUV领域。2011上海车展，吉利首款SUV帝豪EX7同样以量产身份再次亮相，今年8月份正式上市，预计售价10-15万元左右。最新消息显示，帝豪EX7有可能变身全球鹰GX7。当然仍不排除全球鹰GX7是帝豪EX7的低配版，因为在上市前所有的变数都是可能的。

　　帝豪EX7外观设计可以感受很“日系”范，为什么会这样形容该款车型?原因很简单，因为看见帝豪EX7马上可以联想到一款丰田SUV，就是RAV4。两款车型有着太多的相似，这应该不是偶然。但是这种借鉴现有成熟车型的手法，可以增加对抗合资车型的一些优势。

　　帝豪EX7虽然与丰田RAV4造型有些相似，但是车身则要略短一些，整车车长达到4540mm，车宽达到1835mm，车高达到1700mm。轴距与丰田RAV4接近，达到2661mm，这个数字可以提供不错的车内空间。

　　帝豪EX7采用黑色进气格栅，仅是三条塑料，而没有加入流行的镀铬亮条装饰。盾形LOGO镶入中网之上，还是十分惹眼的。尾部设计简单清晰，敦厚的后保险杠与方正的尾部造型带来一种稳重、安全感觉。尾灯造型略显小齐，如果能设计一款更大的尾灯，配合宽大尾部造型将会更加协调。

　　内饰：做工设计有待提高 车内空间表现出色

　　内饰采用上深下浅的配色方案，深浅两色中间被一条较宽拉丝面板隔开，两侧空调出风口则十分宽大。内饰材料依然大面积采用硬塑料，中控台夹杂一些银色面板，将上方娱乐系统和下方空调系统分开。车内品质与设计感相比EC7和EC8并没有太高提升，吉利未来是否也会考虑打造出一套属于自己的家族风格?

　　三幅真皮方向盘手感较硬，左右两侧提供多功能按键，集成了蓝牙电话以及音量控制功能，银色装饰则使得方向盘有了一种层次感。仪表盘采用了炮筒式设计，非常一目了然。中控台的造型也非常简单，没有花俏的设计，也没有过多的功能按钮，非常实用。

　　座椅采用浅色真皮材质，坐上去的感觉较软，支撑度十分不错，就是包裹性略显一般，提供座椅电动调节。1米75的体验者坐在驾驶席，将位置调节到最理想状态，可以看到整个空间十分宽裕，头部大概有一拳以上的空间。后排空间得益于2661mm的轴距，空间相当出色，翘起二郎腿都不成问题。

　　与同级别SUV有所不同，帝豪EX7采用了5+2座椅布局，第三排座椅空间十分狭小，成年人坐进去会十分不舒服，在不用第三排座椅时，可以将其完全放倒。

　　车内手刹边上提供一个杯托，即使较大的瓶装水也可以放入，后排中央扶手同样提供两个一大一小杯托，驾驶员一侧车门内没有提供杯托，只能放入一些票据、钱包等物品。

　　动力：搭载两款汽油发动机 一款柴油发动机帝豪EX7将搭载3款发动机，分别为JLγ-4G18汽油发动机、JLδ-4G20汽油发动机和JLω-4D20柴油发动机，匹配5MT、6AT、7DCT变速器。

　　国内自主品牌要数长城汽车在SUV领驭最为成功，哈弗系列在销量上可以叫板合资车型，奇瑞瑞虎和江淮瑞鹰在国内也积累了一定口碑，国内自主品牌SUV竞争十分激烈。帝豪EX7面对的形势并不乐观，不仅要在质量上把关、还要在价格上具有优势，这样变成“黑马”的几率较大。