大众排气门损失不断扩大 累计损失超2300亿

　　在4年前大众因汽车排气问题，深陷“排气门”事件，虽然如今时间已经过去了4年，但在这期间的各种丑闻也是接连不断，排气门问题也没有很好的解决，截止到目前，大众因排气门问题，已累计损失超过2300亿，而如今大众汽车总部在因排气门丑闻而遭突击搜查，而继美国、德国等国后，加拿大政府也发起指控。日前据国外媒体报道，12月10日，加拿大政府指控称，大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。

　　大众排气门损失不断扩大 累计损失超2300亿

　　加拿大环境与气候变化局称(ECCC)称，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》，法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行，对于此次指控，大众汽车发言人表示，已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。这是也是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件，而在此之前，英国有近10万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

　　据了解，自“排放门事件”爆发之日起，大众汽车的多位高管已先后被捕。由于美国政府以及相关司法机构的强势，大众汽车集团同意在美国支付250亿美元(约合人民币1765.27亿元)和解金，但在欧洲，该集团却坚称自己没有违反任何法律。不过此前，德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车集团的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。

大众排气门损失不断扩大 累计损失超2300亿(图片来源：摄图网)

　　2015年9月24日，德国长Alexander Dobrindt表示，大众已经承认其在欧洲存在和美国同样的柴油车排放造假现象。目前不清楚1100万辆问题柴油车中有多少位于欧洲，只知道排量在1.6-2.0升的大众柴油车设有排放作弊软件。他还提到，目前相关部门正在检测其他车企的柴油车是否存在同样的问题。“要知道，相比美国市场，柴油车在欧洲市场更受欢迎。”言下之意，欧洲的柴油车排放造假现象恐怕要比美国更为严重。

　　2015年，大众集团被曝光使用非法软件以逃避美国尾气排放，波及到全球柴油车市场。至今，该汽车制造商因该案件已花费了约300亿欧元(约合333亿美元)用以支付罚款和在全球范围内召回并处理受到影响的车辆。

　　2017年3月发布的一项研究称，德国的260万辆装有排放作弊装置的大众汽车造成的污染，可能导致欧洲1200人过早死亡。在德国，逾41万名消费者和投资者要求大众汽车进行赔偿。今年3月7日，印度对大众汽车处以7100万美元的罚款;5月7日，德国检方对大众集团旗下的保时捷处以5.35亿欧元(合5.98亿美元)罚款;自2015年承认排放作弊以来，“排放门”已使这家德国汽车制造商损失逾300亿美元。

　　然而这一切似乎并未结束，大众沾上“排放门”就好比人沾染了一样停不下来，时不时地就要为此交上一笔罚款。大众2018年在柴油作弊丑闻方面的支出达55亿欧元左右，而2019年该丑闻预计还将继续吃掉其20亿欧元利润，到2020年，大众集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元，就在今年的韩国时间8月20日，韩国检方表示，大众和保时捷在车辆中安装了非法作弊设备，致其柴油车排放违反了污染标准，因此将对这两家公司处以罚款，并提起刑事诉讼。

　　韩国环保部表示，从2015年5月到2018年1月，大众和保时捷在韩国的逾1万辆汽车均安装了排放作弊设备，导致车辆的氮氧化物排放量比标准水平超出了十倍。因此，包括奥迪A6、大众途锐(Touareg)以及保时捷卡宴在内的八款车型的认证将被撤销，大众和保时捷也将面临高达115亿韩元(合950万美元)的罚款。

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