大家都知道汽车在汽车领域中,都有这么一句话,有钱开德系,没钱开日系,为什么这么说呢,因为日系车经济实用,而在日系车中,丰田和本田是两个很出名的品牌,而两个的口碑都很不错,那么,都属日系车 丰田和本田哪个汽车的质量比较好呢?下面就一起来了解一下吧。
1、都属日系车 丰田和本田哪个汽车的质量比较好
虽然说丰田和本田的车子,其实都是以省油、耐用著称的,但还是会有一些区别,丰田其实更偏向于细节上的把控、全方位的提升,就好像是规规矩矩做题,争取每分都能够拿到的均衡型选手,而本田则是喜欢专精自己擅长领域,就好像是喜欢攻克难题,但是可能常规题就不太会做的怪才。
2、变速箱丰田比较厉害
丰田虽然保守,但是很稳定。丰田的变速箱可以说是守旧派,但是稳定,且有质量的保证,因为它有变速箱界的OG老大哥,也就是爱信来给它撑腰,大家都知道,丰田其实是控股了爱信公司,所以丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的自动变速器,世界上第1辆装配4AT的车,就是1978年的丰田皇冠,接着,旗下爱信的6AT,又在市场上被称为了“最好的变速箱”,像德国的大众、美国的通用,都是有在用这个变速箱,甚至身价500万的共和国嫡子——红旗,几乎全身自主“研发”,但是变速箱却也得用爱信的,简单地来说,丰田旗下的爱信的变速箱,就是AT变速箱行业里面最坚实的专利墙。
3、本田的发动机技术强
本田其实最早的时候是一个发动机厂,造汽车其实是它的副业,甚至它能够独立自主研发飞机喷气式发动机,本田的发动机就有点偏科,甚至可以说是偏执,只做自己感兴趣的技术,拿本田早期的自然吸气发动机举例子,专精研发“可变气门正时和升程电子控制系统”,简称为VTEC,这个系统是世界上第1个能够同时控制气门开闭时间及升程2种不同情况的气门控制系统,用简单点的话说,就是能够在高转速的时候,马力更强;低转速的时候,又能够更省油、更环保。真正意义上实现了“让马儿跑得快,又让马儿不吃草。”
4、零部件供应丰田更有优势
丰田旗下的零部件厂商有电装、爱信、丰田纺织、丰田合成、捷太格特,在2016年的时候,这些都是全球排名前30的零部件厂商,其中,电装与爱信分别在全球汽车零部件企业当中,是排到了第2和第7,丰田更像是一个老牌日企,把整条产业链捏在了自己的手里,发动机、空调、行车电脑、天窗总成等等配件,都会采自自家的子公司的产品,这些子公司都得叫丰田“干爹”,都得听“干爹”的,不然就不给它们零花钱用。
5、品控——四大工艺流程其实差不多
最后我们讲一讲品控的事情,首先就是四大工艺流程其实是差不多的,冲压、焊接、涂装、总装工艺,2个品牌都是差不多的。
6、在品控理念上,丰田比较领先
以广汽旗下的本田、丰田生产线为例子,都是同样实现了冲压自动化,100%的机器人焊接,不过丰田一直贯彻用最少的工作,创造价值的丰田生产方式,到了1990年的时候,这种生产方式被称为“精益生产”。按照官方的说法,任何工作人员发现产品存在质量问题,都有权叫停全线生产,而本田抱着学习的态度,参考了丰田的精益生产理念,打造了一套全过程的质量控制体系,能迅速根据产品要求,而调整设备的“柔性制造概念”,就品控理念来说,丰田算是本田师傅,就好比车间里面,老师傅做事认真、注意细节,跟在后面的徒弟,也开始学习师傅的这种态度,但是想要超过师傅,还是需要一点时间的,毕竟谁也不是一步登天的,对吧?
所以总的来说,由于3大件和品控的差异,丰田的整体表现还是要比本田好一些的。
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