丰田因气囊破损问题召回超45万辆问题汽车

　　安全气囊作为保护驾驶者人身安全的重要工具，如果出现破损会危害驾驶者的生命安全，而今日丰田就因气囊破损问题召回超45万辆问题汽车，那么，是怎么回事呢?以来看看吧。

　　丰田因气囊破损问题召回超45万辆问题汽车

　　丰田汽车日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定在华召回涉及本田进口和两家合资企业——雷克萨斯、天津一汽丰田共计454017辆缺陷车型，其中，天津一汽丰田的花冠EX、威驰和进口雷克萨斯SC430车型，因召回范围内车辆副驾驶席安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

　　根据丰田在国家质检总局的备案信息来看，本次召回的原因也不能算是丰田自身的原因，而是曾经引起全球动荡的“高田事件”。高田作为一个全球供应安全气囊的汽车零部件供应商，一直以来为全球各大汽车品牌供应安全气囊，同为日系企业，丰田与高田的彼此之间的联系更是甚密，一旦高田出问题，连带丰田也会出问题，不幸的是高田真出了问题。

　　本次丰田的召回原因就是为了解决这一历史性的问题，由于高田是丰田曾经重量级的供应商，导致丰田旗下的车型大多数是安装的高田气囊，高田的出事让丰田影响极大，即便是后来的高田因为这件事被破产，但是留下的烂摊子还是需要丰田自己去解决，不然真出问题，影响的是丰田自身的品牌，谁会去计较一个破产的高田呢?

丰田因气囊破损问题召回超45万辆问题汽车(图片来源：摄图网)

　　今年初，丰田曾宣布在全球范围内召回170万辆汽车，原因同样是安全气囊存在安全风险，可能会伤害乘客，而前不久，丰田汽车才就北美和日本市场召回19.1万辆汽车，以更换问题高田气囊。今日，召回消息再次回到国内，据统计我国因高田问题气囊波及而召回的乘用车数量已超百万辆了，而在2015年爆发的日本高田安全气囊事件是北美有史以来规模较大的汽车安全召回事件。经过了几年的时间，高田安全气囊事件依旧没有被平息，甚至依旧屡有致死事件发生，虽然事件在2015年真正爆发，但其实高田安全气囊存在安全隐患已经有15年之久了。主要问题出在气囊增压泵上，在特定情况下容易分解发生爆炸，在展开时会飞溅出金属碎片伤及司机。

　　事实上，高田气囊引发了全球汽车历史上规模最大的召回，迫使19家汽车制造商在全球召回约1亿个安全气囊。全球至少有24人死亡，约290人受伤与高田气囊有关，美国汽车制造商和监管机构多年来一直在努力召回和更换所有有缺陷的安全气囊。高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患，不过，丰田曾表示：“召回涉及一个新的、不同的问题，即安全气囊可能不会按照设计部署在某些汽车上。”

　　虽说，高田公司在2017年6月已经申请破产，但高田公司一度占据全球气囊市场20%的市场份额。而安全气囊本来是作为消费者购车的一项重要安全需求，当安全装置不再安全反而成为隐患，那谁也不答应，高田的衰落也是必然的结果。

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