车史上的6月8日 一个伟大的开始

　　1948年6月8日，保时捷的第356款产品诞生，同时也是世界上第一部悬挂“保时捷”标识的汽车——保时捷356正式亮相。

　　说到“伟大的开始”不仅仅在于这是一个伟大品牌的开始，还因为这也是一个伟大家族的重新开始。众所周知，保时捷的创始人，天才设计师费迪南德·波尔舍博士和他的保时捷公司在二战期间与德国纳粹军方有过合作。正因如此，二战结束后波尔舍博士和他的儿子菲利·波尔舍、女婿安东·皮耶希都被盟军以战争罪关了起来。获释后，他们将全部精力重新投入到自己热爱的汽车领域，创造出了这款保时捷356跑车。

　　由于战后德国零部件供应紧张，所以新车的悬架系统、变速箱等零部件都源自大众甲壳虫，当然，其中也包括那台风冷水平对置四缸发动机。不过保时捷356并不是简单的换壳版大众，它的车身结构、发动机布局等都经过全新的设计，并且，在经过A、B、C型改款的过程中，保时捷逐步将大部分大众零部件替换为自己生产的产品，发动机也经过重新设计以获得更多动力。

　　356车身窄小、结构简单，甚至连装饰条都没有。紧凑、短粗的体型，简洁明快的铝制车身线条，多年后仍能引起人无限遐想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比(从5.8提高到7.0)，将功率从18千瓦提到26千瓦，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kw。

　　1950年，保时捷公司开始正式生产356汽车，车身由一家叫做Glser的车身制造场制造，并且一直持续到1965年。1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个同步齿合变速器。1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356车。1954年便宜的356“Speedster”敞篷款被介绍到美国西海岸，并取得了很大的成功，到1959年这款Speedster销量超过4100辆。

　　优秀的设计再加上不断的改进，使得保时捷 356 在包括勒芒、一千英里拉力赛在内的诸多重要比赛中斩获无数。比赛的胜利也成就了保时捷的口碑和销量，截至到1966年被911系列完全替代的时候，保时捷356系列跑车一共生产了76313辆。如今，世界上仍有数千名车主在定期驾驶并小心维护着他们的保时捷356。

　　以上是给大家介绍的车史上的今天，希望对您有所帮助!