电动汽车将有望在高速路长途行驶

 　  国家建设大量充电桩大力推广电动汽车发展，电动汽车在高速路长途行驶将有望实现。

      国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。充电难题一直是制约电动汽车普及的瓶颈，如今这个问题已经开始慢慢解决，也给新能源汽车带来了新的契机，普遍的民众对于纯电动汽车的担忧还是在于续航里程上，但如今，京沪充电站的建成，这个问题也慢慢的不再是问题，新能源主营的纯电动汽车E150EV的续航历程达到了150公里，新成员EV200更是达到了200公里-260公里，相对于平均每单向50千米一座的快冲站，纯电动汽车征服高速公路将不是问题，市民朋友们不用再担心纯电动汽车上高速的问题了。整条京沪高速全长1262公里，燃油车按照百公里9-10L油耗计算，跑完全程油费在800元，折算成电费才400元左右!太省了!

　　江苏段境内共有11座充电站，苏州、无锡、泰州、扬州、淮安和宿迁站。这11座充电站都分布在高速公路服务区内。据悉，每个充电站配置4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，每个桩配备1个充电枪，可满足8辆电动汽车同时充电。在充电站内，客户可根据需要自行选择快充、慢充、定时、定金额、定电量等充电方式。当我们开至服务站休息的时候，便停在服务区里面充电，最快半个小时便能将汽车的电量充满，既保证了驾驶员的休息时间，最重要的是，充满电的汽车又能继续行驶，车友们也即将可以驾驶着电动汽车上高速了!省内出行也不再是问题。

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