高速爆胎怎么办？高速爆胎预防六大招

　　7月10日傍晚5点，叶师傅遭遇了惊魂一刻：

　　他开着一辆满载食用油的货车，经过沈海高速奉化服务区不久，就遇上了爆胎。不巧，当时车速很快，加上正在下坡路段，叶师傅被吓到了，来不及做出任何反应，随着失控的车子一阵天旋地转。

　　叶师傅的货车擦着护栏旋转了一圈，腾空翻过了护栏，仰天摔在了高速路基上。连续的翻滚中，叶师傅和副驾驶座的张师傅都蒙了，叶师傅好久才反应过来，自己的腿被变形的驾驶室卡住了。

　　路过的司机帮叶师傅报了警，消防赶到现场后，把驾驶室切开来，才把叶师傅和张师傅都救了出来。

　　高温天车子跑在高速上，最怕的就是爆胎。

　　据宁波高速交警介绍，天热以来，在高速上爆胎的情况很多，最多的一天，他们接到了90多起求助电话。

　　昨天上午，上海浦东高速交警在网上发了一个有关爆胎的微博视频，教大家如何在爆胎时把稳生命。微博里有句话说得很对：开车，从来没有绝对的安全，只有相对安全的态度和方法。

　　画面开始，是一段惊险万分的爆胎事故实录：一辆小轿车碾上了高速路上的一块小小的“抛洒物”，车子左侧轮胎瞬间炸裂，小轿车情急之下急刹，急打，拖出一条长长的刹车印，可车子还是失控撞了护栏，几秒间成了一堆废铁。

　　高速交警宁波支队的忻凯警官，是队里出了名的“好车之人”，早在1993年就开始研究车辆构造，对轮胎特别有研究。

　　我把这段微博视频发给了忻警官。忻警官告诉我，小轿车司机错误的操作是车辆失控的主要原因，而忻警官看完视频之后给出的应急办法值得一提，平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。话虽简单，但关键时刻能救人性命。

　　把稳方向

　　轮胎保养

　　尽量不刹车;必要时，采取点刹;切忌急刹。

　　切忌急刹

　　90%以上时间，双手正确扶把，遇爆胎，牢牢把稳，保持原方向，切忌猛打方向。

　　一般用4年左右，5-8万公里，对轮胎磨损指示器、生产日期，一定要知道，保命的。

　　如何预防爆胎?

　　忻警官专门针对如何预防爆胎，给出了一些实用招数。

　　招数一：在车上装一套胎压监测系统

　　忻警官自己的车上就装了一套，非常管用。4S店、汽车装修店都有卖，普通点的一千元左右。

　　这是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。

　　招数二：配置防爆胎

　　防爆胎经过特殊设计，不但有加强的侧壁，用的材料也是高耐热性的合成橡胶。忻警官亲眼见过一个事故，一辆轿车的左前轮撞上货车上掉的传动轴(一个很大的铁疙瘩)，一般的胎应该炸了，但这辆车用的是防爆胎，撑住了。

　　这点要看经济条件来定，一般防爆胎都比较贵，但使用寿命和普通轮胎差别不大。举个例子，一个宝马3系的RSC防爆轮胎，4S店的要价一般在3000元以上。

　　招数三：充胎压时不忘参考说明书

　　一般车子油箱盖和车门内框上都有贴纸，按照贴纸上的数据来充胎压，比较保险。

　　轮胎炸胎，除了被尖锐物突然割破的特殊情况，一般都是因为超过了轮胎的临界温度。

　　这里要普及一下查看轮胎参数的方法，每个轮胎都有自己的一套数据指标，就像人的年龄身高，车主可以试着了解下自己的汽车轮胎。车子在行驶时，不要让轮胎超负荷运作，也是预防炸胎很关键的一点。

　　忻警官举了个例子：

　　一个常见的轮胎规格表示方法：185/70 R1486H

　　185：胎面宽(毫米)

　　70：扁平率(%)

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径(寸)

　　86：载重指数(表示对应的最大荷载为530公斤)

　　H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

　　招数四：尽量选扁平度小点的胎。

　　扁平度小的轮胎，通俗说，就是那种钢圈很大，胎面和钢圈的距离看上去很薄的轮胎。一般的轮胎，一旦炸胎，胎缩会非常厉害，所以方向就很难把控;但是这种扁平度小的轮胎炸胎时，胎缩相对小很多，方向把控起来要容易得多。

　　招数五：轮胎保养很重要

　　不要舍不得换胎，也不要用了备胎不记得及时更换掉，备胎只是备一时之需。一般轮胎用4年左右，5到8万公里，开车的人一定要知道轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，事关保命。

　　轮胎侧壁有生产日期。(详细见图)

　　轮胎上都有磨损指示器。当轮胎斑纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，局部沟槽底部会出现一条很明显的裂纹，这时就代表轮胎要换了。

　　招数六：细心检查轮胎

　　平常在跑的轮胎，或多或少胎纹里会夹杂一些异物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果没有及时清理掉，时间长了嵌在轮胎里面，当轮胎磨损到一定程度，这些异物就容易刺破轮胎，造成炸胎。