原厂配件和副厂配件有何区别 如何辨别原厂配件

　　现在随着汽车市场越来越大，市面上的汽车品牌也越来越多，而品牌多了，汽车的车型也就多了起来，这也让汽车配件的种类也变得越来越多，有些司机在汽车零件损坏后去修车间配零件，都会听到副厂配件和原厂配件，但很多司机不懂两者有什么不同，那么，原厂配件和副厂配件有何区别呢? 如何辨别原厂配件呢?下面就一起来了解一下吧。

　　原厂配件和副厂配件有何区别

　　1、原厂件最有保障

　　首先我们来讲讲，所谓的“原厂件”是什么东西呢?它就是经过汽车厂家认证的配件，一般是授权给专业的零部件生产商生产，只要是原厂件，上面就会有厂家的标识。比如说，宝马的海拉大灯，的确是海拉生产的，但是上面有宝马的Logo，外包装上面也是有。

　　2、OEM件的性价比也不错

　　在原厂件里面，还有一种称呼，叫做“OEM件”。“OEM”的意思就是授权代工，很多零部件厂家除了给汽车厂家代工，自己也要吃饭的，也被允许生产同样标准的配件，自己来卖的，就好像和“国宴用酒”的意思差不多，你除了专门给国宴供货，自己是不是也可以拿这个招牌出去卖两瓶?

原厂配件和副厂配件有何区别 如何辨别原厂配件(图片来源：摄图网）

　　3、副厂件质量良莠不齐

　　说完原厂件，我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它有自己的商标，但是没有汽车品牌的Logo。

　　4、高仿件要小心

　　再来讲一讲，有些副厂件是没有厂家认证的，这辈子以前也没有给厂家供过货的，也有这样一批的，这个副厂件就叫做“高仿产品”，它把标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也保证相对低一点。

　　如何辨别原厂配件

　　1、零配件的内外部检查都不可忽略

　　选购机油泵等转动部件总成时，可用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。

　　2、零配件的外包装和相应部件不可忽略

　　原厂配件的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等，有的零部件生产厂商还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

　　3、零配件在运输后的状态检查不可忽略

　　有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。

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