常见的发动机故障有哪些 故障后该如何处理

　　如今随着汽车技术的提高，汽车零件也是越来越精密，而发动机就属于一种极其精密的零件，但发动机在使用时间过久后，会出现各种故障问题，对于不懂汽车维修的车主来说，只能到维修店进行维修，自己并不知道是哪里出了故障，那么，常见的发动机故障有哪些呢? 故障后该如何处理呢?下面就一起来了解一下吧。

　　常见的发动机故障有哪些 故障后该如何处理

　　1、加速无力、换挡熄火

　　如若加速无力则需检查进气和供油情况，空气滤芯以及汽油滤芯需要定期进行更换，一般更换周期为一年或者4万公里更换，我们可以根据油品标号和使用环境可适当延长缩短更换周期;点火线圈和火花塞故障也会导致缺缸引起加速无力，如仪表盘报故障灯，可检查故障代码针对分析。

　　2、发动机打不着火

　　如果点火时候没有反应，观察仪表或者打开车灯，如果点火时候灯光变暗，说明电池亏电，用其他车辆电源线辅助启动即可;如果启动有声音但是不着火，检查汽油泵和点火线圈的保险丝和继电器;如果车辆能启动但是怠速不稳，检查怠速电机和进气真空阀，看一下空气流量计处是否有漏气情况。

常见的发动机故障有哪些 故障后该如何处理(图片来源：摄图网）

　　3、异常抖动

　　任何发动机在工作时都会有抖动，这是由发动机结构特点决定的，只是抖动的轻重程度不同而已。正常情况下，这个抖动是很小的，小到我们几乎可以忽略。如果汽车在使用中出现了我们能够明显感受到的振动，就属于异常现象了。抖动主要影响我们的驾驶舒适感，对汽车性能影响不大，只有发动机断缸失火导致的严重抖动才影响发动机动力性。导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大。

　　如果汽车冷车时略有抖动，热车后抖动消失或减小了，这种情况算是正常的。此外，发动机气缸数量的多少以及排列形式也是发动机抖动的重要影响因素，一般说来，气缸数量越多发动机抖动越小。比如现在最常使用的直列四缸发动机，必须使用一个平衡轴才能让振动减小到可以接受的程度;而直列六缸发动机天然自带平衡，发动机的抖动就非常小;现在大规模推广使用的三缸发动机，天生的抖动大，虽然使用了很多平衡技术，仍然不能完全消除抖动，新车如此，旧车可想而知，几年之后，三缸发动机一地鸡毛。

　　4、发动机严重积碳

　　发动机积碳几乎可以算作一个热搜词了，只要我们的发动机有一点异常，去4s店或修理厂首先就要给你清洗积碳。其实对于车用的往复活塞式发动机来说，由于结构和工作原理的因素，积碳是不可避免的，轻微的积碳更有利于发动机工作，只有严重的积碳才会影响发动机性能。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。

　　导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。此外，中国的城市拥堵路况也是导致严重积碳的重要原因，缸内直喷发动机也比多点岐管喷射发动机更容易积碳。我们在日常驾驶中，要注意使用优质的燃油，使用质量可靠的机油，适当的提高发动机转速，这样可以减少积碳的生成速度。如果发动机积碳严重，那就必须清洗了，清洗积碳的方法有打吊瓶、使用燃油添加剂、拆解清洗等，这就视具体情况而定了。

　　5、发动机漏油

　　漏油也是发动机常见故障之一，主要是指漏机油，漏燃油的比较少见。发动机漏机油可以分为显性和隐性两种。显性是指我们可以在外面看到的漏油，一般有气门室盖漏油、油底壳漏油、曲轴前油封漏油、机油滤清器漏油等等;隐性漏油我们在外观是看不到的，只能通过一些现象来判断，比如气门油封漏油、曲轴后油封漏油等。导致发动机漏油的因素也比较多，一般都是由于油封橡胶老化、密封件平面变形造成的。在这方面日系车做的非常好，有些十几年的车还是滴油不漏，而德系车就差了很多，在使用了几年之后很少有不漏油的。有些车型漏油都成规律了，比如宝马发动机，一般在行驶十万公里左右气门油封必然会漏油。

　　6、冷却液温度过高

　　检查冷却液是否不足，日常要注意补充，也要记得定期更换。同时还要关注散热扇，如果打开时空调会转，则检查水温传感器、水泵和水箱上下循环水管，如果温度差异大，则有可能是节温器故障或者水箱堵塞问题。

　　7、发动机漏水

　　应该说现在的发动机漏水故障比较少了，这主要归功于防冻液品质的提升以及水管材质的优化，更加耐腐蚀与耐温度变化了。在实践中，导致发动机漏水的主要因素是使用了不合格的防冻液和水管，导致水管腐蚀、橡胶加剧老化。此外还有一点要注意，就是水管的卡子是专用的，它可以承受较大的温度变化，如果我们用普通的钢丝卡子或者铁丝代替水管卡子，也很容易造成漏水的故障。

　　8、发动机高温

　　发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。导致发动机高温的因素也是比较多的，最主要的原因是缺冷却液了。其它的还有水泵损坏、水泵皮带断裂、节温器故障、水箱堵塞或者表面脏污、风扇不转或者转速过低、气缸垫损坏，等等，需要我们根据具体的症状去检查和判断。对于驾驶员需要注意的是，发动机高温开锅时不要立即将发动机熄火，而是要保持怠速状态让发动机自然冷却，等温度稍微降低之后再把发动机熄火。

　　以上就是常见的发动机故障有哪些 故障后该如何处理的相关内容，希望对您有所帮助!