汽车越开越费油 可能和这3个地方堵塞有关

　　对于经常开车的司机来说，除了汽车的保养是司机最关心的外，汽车的油耗也是广大司机朋友时刻关注的，而有些司机发现自己的汽车越开越费油，但却不知道是哪里的问题，那么，为什么汽车会越开越费油呢?下面我们就一起来看看“汽车越开越费油 可能和这3个地方堵塞有关”是如何说的吧。

　　汽车越开越费油 可能和这3个地方堵塞有关

　　一、清洗喷油嘴

　　目前，市面上大部分车型发动机都采用缸内直喷技术，相比于传统歧管喷射，缸内直喷对喷油嘴雾化效果要求更为严格，如果雾化不良，发动机气缸内的空气和燃油就不能进行完全混合，导致燃烧不充分，使燃烧室内积碳增加。当然了，由于燃油成分中本身含有碳原子，再加上现在大部分车型发动机均带有涡轮增压，相比于自吸发动机，涡轮发动机更容易产生积碳，造成积碳堆积，堵塞喷油嘴，导致喷油效果雾化不良，最终致使油耗增高。因此，定期清理燃烧室内的积碳显得非常重要。

　　二、清洗节气门

　　和喷油嘴一样，节气门长时间不清洗也会造成积碳堆积。可能很多同学会问，节气门是控制空气流量的阀门，不与燃油发生接触，它的表面为什么会有积碳呢?其实，在发动机曲轴箱中有一根通风管，这根管路直接连接在发动机节气门的进气口中，当曲轴箱中机油压力过大时，蒸发气就会顺着通风管道进入进气管中，然后连同空气一起被吸入燃烧室。日积月累，吸附在节气门上的油气粒子越来越多，就会形成积碳聚集，导致节气门不能完全闭合，发动机出现怠速增高、怠速不稳、抖动等现象。因此，定期清洗节气门同样非常关键。按照大部分车型，一般建议每隔2万公里清洗一次，喜欢自己动手清洗的同学也可以参考这篇文章“节气门多久清洗合适 教你DIY省钱好方法”进行清洗。

汽车越开越费油 可能和这3个地方堵塞有关(图片来源：摄图网)

　　三、清洗三元催化

　　三元催化是净化汽车尾气非常重要的组成部分，位于排气管前中段，内部由多孔陶瓷材料制作而成，其表面覆盖了一层铂、铑、钯等贵重金属，通过金属和燃烧室排出的气体发生氧化还原作用，转变为无害的二氧化碳、水和氮气。而在发动机做功中产生的一些积碳会随着排气管进入到三元催化器中，造成三元催化堵塞、积炭失活。所以，三元催化同样需要定期进行清理，清洗三元催化需要使用专业的清洗剂和工具，目前市面上一次清洗价格为400-800元之间，按照大部分车型使用场景，建议每隔5万公里进行清洗一次。另外，长时间不清理三元就会造成三元堵塞，关于其后果原因小编早期已经在这篇文章中说的非常详细“三元催化该如何清洗 不清洗会有什么后果?”。

　　开车省油的方法

　　1、控制车速和转速

　　一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

　　2、避免急加速、频繁减速和加塞变道

　　猛踩油门带来的急加速，只会大大增加耗油量。在行驶中尽量保持合理、平稳的匀速行驶。避免急加速、频繁减速和加塞变道。

　　3、长时间停车可关闭发动机

　　如果长时间停车或等人，可以暂时关闭发动机。因为发动机长时间的空转，会带来不必要的油耗损失。发动机启停系统也是因运而生，为你在原地等待期间节省不少油耗。

　　4、减少车内物品

　　减轻车载重量，就是降低油耗，尽量避免放置无用的重物。车辆整体质量与油耗的关系成正比。

　　5、合适的轮胎气压

　　确保轮胎气压正确，气压不宜过高或过低，需要检查转向机构和轮胎是否调准。轮胎气压不足或者左右磨损不一时，意味着油耗和危险性也会跟着增加。

　　以上就是汽车越开越费油 可能和这3个地方堵塞有关的相关内容，希望对您有所帮助!