汽车最容易出故障的8个零件 有些老司机都不知道

　　在汽车维修中，很多司机在维修汽车零件过程中，只会想到发动机、火花塞、电瓶和刹车片这些零件，而有些零件虽然维修的少，但其重要性也不必这些零件差，而且也是非常容易损坏的零件，那么，汽车最容易损害的零件都有哪些呢?下面就一起来看看“汽车最容易出故障的8个零件 有些老司机都不知道”都说的哪些零件吧。

　　汽车最容易出故障的8个零件 有些老司机都不知道

　　一、电机轴承

　　目前良多修缮工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只需按规则维护，其寿命是可以大大延伸的，发电机就是个中之一。普通来说，当车辆行驶6至8万公里后，就应检修一下发电机，别的，水泵、转向助力泵、空调紧缩机的轴承也应按期反省。

　　二、焚烧高压线

　　火花塞多人都晓得火花塞要按期改换，但却疏忽了焚烧系统其他部件的维护，焚烧高压线就是个中之一。它和火花塞一样，也是需求常常改换的耗费品。依据国外的经历，即便没有任何以障，每行驶两万公里左右焚烧高压线也需求改换一套。此外，焚烧系统中的分电器盖、分庖丁、焚烧线圈、火花塞插头号部件也应在例行保护、反省局限之内。

　　三、制动盘

　　制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有必然的磨损，这个事理是很粗浅的，但良多人在保护车辆时只留意改换蹄片，却经常疏忽了改换制动盘。普通来说，在制动蹄片改换2至3次之后，制动盘也应改换。万万别疼爱这几百块钱，究竟，人的生命是无价的。

汽车最容易出故障的8个零件 有些老司机都不知道(图片来源：摄图网)

　　四、转向拉杆

　　转向拉杆松旷是一个严峻的平安隐患，因而，在例行保护时，必然要细心反省这一部位。做法很简略：握住拉杆，用力摇摆，假如没有晃悠，就阐明一切正常，不然，就应改换球头或拉杆总成。

　　五、悬架节制臂胶套

　　胶套损坏后车辆将呈现跑偏、打摆等一系列毛病，即便做四轮定位也杯水车薪。假如细心反省底盘，胶套损坏很轻易发现。

　　六、正时皮带

　　正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生，发动机就需要大修了。

　　七、排气管

　　排气管作为汽车尾气的输出口，也是车底最轻易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应细心反省。

　　八、油封

　　这些爱坏的油封包括：曲轴前油封、后油封、半轴油封等，其中最为多见的就是半轴油封漏油，最令人头疼且维修费用最高的就是曲轴前油封，是因为一般更换曲轴前油封，要拆卸很多东西，例如正时皮带、或者正时链罩盖。其实更换曲轴后油封，也相当麻烦，因为一定要拆卸变速器。

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