汽车排气管一根和两根有什么区别

　　生活中，我们经常可以看到，有些汽车是一根排气管，有的是两根，还有些是四根的，那么汽车排气管一根和两根有什么区别呢，下面就一起来看看吧。

　　汽车排气管一根和两根有什么区别

　　在了解区别之前，大家先看看排气管的作用吧，排气管的作用无非就是降低排气压力，降低发动机排气噪音，减少有害气体污染，当然也与汽车本身的排量大小有关，有时会直接影响我们开车时的动力和油耗。

　　排气管的作用不仅是排出废气这么简单，同时它还具有净化废气、降低噪音、减少震动、控制动力区间的作用。排气的尾段包括管路、消音包以及尾喉(排气孔)，它们的作用是降低噪音和用来装饰的。

　　如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了。因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管。特别是一些跑车，需要更大的进气量来提速，排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。

　　一般排量大的车，采用双排气管比较多。想想也知道，排气管是衔接发动机的运动的。所以排量大的车用两根排气管也是能理解的。它们需要的空气多，所以排除的废气也就多。一根完全满足不了他们的需求。有一些车会采用一根粗一根细的配置，只要轿车不会发生背压的问题也就相安无事了。

汽车排气管一根和两根有什么区别（图片来源：摄图网）

　　那么，是不是排气管越多越好呢?关于这个问题没有统一的答案，因为汽车排量的不同，排气管的数量也不一样。排量越大，动力越强，所需要的排气管数量自然也就越多，一般有一根、两根、四根等。

　　不过，有些厂家为了迎合消费者的这种心理，硬生生把一根排气管就可以完成的排气工作，分成两根或者四根，这样就会给人一种动力强的错觉。其实，动力强不强是由整台车的动力所决定的，而非排气管数量。

　　所以，不管排气管是2个还是1个，内部构造才是决定因素，只看表面的排气孔是无法准确判断一辆车的动力性能好坏的，而且也不是判断这辆车是否高级的主要因素。

　　汽车排气管类型有哪些

　　1、原厂管

　　即为汽车出厂时所配备的排气管。

　　2、回压管

　　跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听。原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后，活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

　　这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是影响马力输出。优点：噪音小，低速扭力佳，缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。

　　3、半回压管

　　这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好，简单的说，它是介于回压管与直通管之间有适度的回压来取得起步扭力，排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。优点：起中尾速扭力表现不错;缺点：噪音偏大。

　　4、直通管

　　加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵到会让"警察杯杯"来追你，回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大。优点：排气顺畅，高转速扭力强，缺点：低转速软力，噪音大。

　　5、半直通管

　　其实半直通管跟半回压管是一样，只是排气口径比半回压管来的大。优点：起步扭力较半回压低，但中高转速扭力大。

　　6、半双阀门可变排气

　　在排气管道上接上可变排气系统，增加了一根侧管。在一根管道完全开启的时候，另一根管道完全关闭，相对于单阀门可变排气来说，有更好的声音效果，开度在三分之一的时候，声音效果更单阀门排气基本上一样。做到了可以开关声音，可以改变声音大小的排气。

　　以上就是关于汽车排气管一根和两根有什么区别的介绍，希望对大家有帮助。

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