2、螺旋千斤顶
螺旋千斤顶是依靠自身的螺纹结构自锁,来支撑车辆,其支撑重量比齿条千斤顶要大得多。不过,这种千斤顶的举升效率比较慢,但下降快,使用时需要注意安全。
10、对角线逐个褪下螺丝,由于在车胎触地时就已将螺丝帽拧松,因此车升起之后,很容易就可以把所有的螺丝卸下。
11、取下要更换的轮胎。
12、换上新胎,拧上螺丝帽,将新胎放上原位,并以对角的次序略为收紧螺丝帽,以保证每颗螺丝帽所受的力比较平均。最后,拧紧螺丝帽放下车身,拿掉千斤顶,并再次把螺丝帽按照对角的次序进一步拧紧。此时应以较大的力将螺丝帽上紧,以保证行驶时轮胎不会脱落。
至此整个换备胎过程完成,把换下的轮胎及随车工具收好就可以了。
在换备胎的过程中,一定要注意自身安全,车要停在平坦的硬地路面上,拉紧手刹。车子在高速公路上没气了,不建议进行施工,最好联系道路救援;要把车钥匙随身携带,避免钥匙锁在车里,还要避免车内的物品不要被大风吹跑或丢失。
为了紧急需要时不手忙脚乱,最好有时间练习一遍。
注意事项:
1、在安装备胎之前,最好将拆下的轮胎放置车底,避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。
2、一定要拉紧手刹。
3、要将警示标志放在较远的距离,限速50公里的路段可放置在车后50米位置,限速100公里的路段可放置在车后100米位置,以此类推。
汽车备胎的分类
一般轿车都会备有一个备用轮胎,按照备胎尺寸的大小一般可以分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎两种。不过市面上也确实有部分车型没有提供备胎。
1、全尺寸备胎
全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同。它能够提供一定时间的安全行驶能力,但是占用空间较大、重量较沉。
多数车型都采用非全尺寸备胎。对于一般临时来“应急”来说,非全尺寸备胎能够满足多数车主的使用需求,也是较为经济、便捷的方法。
2、非全尺寸备胎
因为备胎的尺寸问题国家没有具体的硬性规定,所以很多厂家为了节约成本选用小一个型号的轮胎作为备胎。比如车辆正常使用的轮胎是205宽的,备胎是195宽的,这就是非全尺寸备胎。
全尺寸备胎可以当正常轮胎使用吗
面对这个问题,我们的建议是不要这样使用,主要原因有以下两点:
1、备胎使用频率较少,因此与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四个胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。
2、即使是全尺寸备胎,其品牌也可能与车上原装的四条轮胎不一样,品牌不一样其轮胎花纹就会不一样,影响轮胎的附着力,影响行车安全。
以上就是关于汽车备胎怎么换,汽车备胎更换方法介绍的内容,希望对大家有帮助。
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