汽车水箱的水多久加一次 汽车加水有哪些要注意(2)

　　汽车水箱的基本构造介绍

　　水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

　　当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

　　水箱组成

　　水箱的组成：上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板(用于在无水室的两侧起固定作用)、密封胶条(水室与主板连接时起密封作用)。

　　1、上下水室

　　也叫进水室和出水室，主要功能就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是上进下出，主要见于日系车型。

　　2、水箱扁管

　　水箱扁管，连接上下水室或左右水室，使冷却液能够在散热器中流通，例如红色标示的长条状，即为扁管。

　　3、扁管数量

　　每根扁管之间的距离，即为波距。相同的水箱宽度，扁管数量排列越多，说明波距越小，则水箱中流动的热水流通效果越佳。厚度越薄，说明生产制造工艺越好，同时也说明有效散热面积越大。

汽车水箱的水多久加一次 汽车加水有哪些要注意（图片来源：摄图网）

　　另外，因水箱扁管中流动的冷却液会有品质上的差异，一般品质的水箱扁管内壁没有涂防腐层，而优良品质的水箱扁管内壁会涂抹防腐层，有效控制不良冷却液对扁管的腐蚀。

　　4、水箱波距(波长)

　　所谓波距(波长)，意即水箱中平行排列的两根相邻扁管之间的距离，见下图中的红色箭头长度。常见波距例如：波8、6.5、5，平行排列的两根相邻扁管之间的距离，分别为8mm(毫米)、6.5mm(毫米)、5mm(毫米)，数字越小，代表波距越小，则平行排列的扁管数量越多，水箱中可流通的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却效果更好!

　　5、水箱散热带翅片

　　水箱散热带翅片，材质为软铝，连接在相邻的扁管之间，是决定水箱产品性能的关键部件。

　　翅片作用

　　使扁管中流通的冷却液温度传递，然后在水箱电子扇风力的作用下，风力穿过散热带翅片，带走热量。例如上图红色标示的“MW”型弯曲软铝，即为散热带翅片。

　　翅片数量

　　相同的水箱扁管长度，翅片排列的数量越多，排列越密，电子扇吹来的风力穿过散热带翅片绕流，带走的热量越多，热量散发越快，降温效果越好。

　　散热器翅片对比——左侧图片数量多且排列紧密，右侧图片排列数量相对少一些

　　6、油冷器

　　油冷器是放置在水箱出水室，用于冷却自动波箱油的装置，只有自动波与手自一体车辆的水箱中才配油冷器。如图中红框所示位置。值得注意的是，相同车型的水箱，自动波的水箱大多数都可安装在手动波的车辆上(油冷器不使用即可)。

　　油冷器的散热性不良，将导致变速箱润滑下降，增加变速箱零件的磨损，降低变速箱的寿命。

　　以上就是关于汽车水箱的水多久加一次，汽车加水有哪些要注意的介绍，希望对大家有帮助。

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