生活中,有时候我们遇到汽车底盘异响的情况,那汽车底盘异响如何判断呢?下面一起来看看汽车底盘异响判断方法。
汽车底盘异响判断方法
1、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
汽车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。
当车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。
2、发动机异响和后桥异响的分辨
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
3、后桥齿轮噪声的分辨
在正常直线行驶时,由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动,所以听不到噪声。
汽车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。
低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因:
①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。
②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。
③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。
④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。
⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。
⑥止推垫圈磨损。
车辆行驶中,后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当,差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时,需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。
汽车底盘异响判断方法
4、轮胎噪声与后桥噪声的分辨
轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。
5、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨
减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着车速变化而变化。
减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大,后轴承的噪声则在行驶时较大。
差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。
上面介绍了汽车底盘异响判断方法的相关内容,下面一起来看看汽车底盘日常保养。
底盘损坏影响车况
对于汽车来说,底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中,路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘,底盘上原有的防锈层逐渐被破坏,金属暴露在外面。夏天,白天地表的高温使底盘炙热异常,晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用:转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动,都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆,但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀,就会导致整车的架构松动,带来安全隐患,而很多交通事故都由底盘松动所导致。
日常保养重在防锈
底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气,大量泥沙溅到汽车底盘上,很难清洗干净,底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议,车主在对汽车的底盘防锈处理时,应选择专业的汽车美容中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。一般来说,做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠,这样的效果才代表是“货真价实”的护理,才可起到很好的防锈保护效果。此外,车主要注意的是,做完防锈护理不要用碱性清洗液,如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘,会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。
底盘装甲远离损伤
市场上比较流行的底盘防护措施就是底盘装甲,就是给汽车底盘装上坚固的甲胄,这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来,其自然固结后形成的底盘保护层,可以降低沙石撞击的损伤,防腐防锈。除此以外,底盘装甲还能起到较好的隔音作用。
并非所有的车辆都需要做底盘装甲,经常行驶于较好的公路就没有必要装。一般来说,底盘装甲的施工过程要求较高。首先,工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件,对车辆底部进行彻底清洗;将底盘的残留杂质洗干净之后,工作人员会吹干底盘的水迹,然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质,从而保护底盘。但底盘装甲对专业的要求非常高,因此车主要选择正规的服务店。
以上就是关于汽车底盘异响判断方法以及汽车底盘异响怎么判断的全部内容分享,希望对大家有所帮助。
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