发动机拉缸的原因有哪些 发动机拉缸的原因分析

 　　拉缸是发动机的常见故障之一，那发动机拉缸的原因有哪些呢?下面一起来看看发动机拉缸的原因分析。

　　发动机拉缸的原因有哪些

　　1、发动机冷却系统因为泄漏、缺水，不能及时补充导致发动机过热;

　　2、活塞环断裂，刮伤缸壁;

　　3、活塞环因为积炭卡死在槽内，密封作用丧失;

　　4、气缸内进入异物;

　　5、活塞销装配过紧，导致变形;

发动机拉缸的原因有哪些

　　6、发动机长时间高速或超负荷运转。

　　7、发动机机油太低，导致气缸密封性、润滑功能丧失;

　　8、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁;

　　9、活塞销外出，刮伤缸壁;

　　10、活塞和缸壁配合间隙过小;

　　11、活塞热变形严重或烧顶熔化;

　　具体表现情况

　　1、排气管冒烟严重;

　　2、可燃混合气下窜，曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;

　　3、发动机不能正常工作，导致熄火。

　　4、润滑油上窜到气缸内，引起烧机油;

　　5、发动机噪声异常;

　　拉缸的危害

　　拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度黏着磨损。拉缸轻时，气缸套、活塞组件受损;严重的话会造成咬缸的恶性机损事故。

　　上面介绍了发动机拉缸的原因有哪些的相关内容，下面一起来看看怎么预防发动机拉缸。

　　怎么预防发动机拉缸

　　1、行驶时注意观察发动机水温。

　　PS：水温正常的温度是70℃～95℃，避免发动机过热。现在天气变冷，建议大家开车前预热。

　　2、新机和大修后的发动机，需要磨合。

　　3、定期更换空气滤清器。

　　4、维修发动机要确保安全。

　　5、及时检查发动机机油油面高度，保证不缺机油。

　　6、合理使用发动机，不要超负荷作业。

　　7、保证润滑系统正常工作。

　　以上就是关于发动机拉缸的原因有哪些以及发动机拉缸的原因分析的全部内容分享，希望对大家有所帮助。