一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店爱车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词。下面就为大家收集一些汽车常见故障以及维修技巧。
常见故障1:油耗过大
1、机械因素:汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧;大修发动机。
2、胎压不足:请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。刹车咬住;可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况。
3、人为操作因素:温车过久;在发动后确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶;急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等,因为天下没有白吃的午餐,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降。
4、交通因素:短程使用;发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车;市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。
5、其它因素:车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。
常见故障2:车辆油耗增加应怎样判断和修理
如果您感觉车辆油耗增加了,首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测,并且按以下思路进行诊断:
1.轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗。
2.轮胎花纹:不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。
3.四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率。
4.行驶环境:车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。
5.道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。
6.车辆载重:尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有助于降低油耗。
7.平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。
8.车速适中:明确经济车速,车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。
9.发动机技术状况:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费。
10.自动变速器:确保自动变速器换档正常。
11.传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。
12.制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。
13.齿轮油的粘度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号,有助于与节油。
14.风阻系数:如果车辆外观受损,打开车窗,或由于不正当改装等变大的因素。
常见故障3:排气管冒黑烟/白烟/蓝烟
1、排气管冒黑烟:说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟。
2、排气管冒白烟:说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖。
3、排气管冒蓝烟:说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大。可以通过以下方法解决:新车或大修后的机车都必须按规定磨合发动机,使各部零件能正常啮合;看清楚装配记号,正确安装活塞环;调换合格或加大尺寸的活塞环;查清油底壳油面升高的原因,放出油底壳多余的机油;减少滤清器油盘内机油;更换气门导管。
常见故障4:动力转向变沉重
1、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。
2、助力转向液不足,需添加助力转向液。
3、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。
4、转向机或转向球节磨损严重,需要维修或更换。
常见故障5:判断和维修雨刮器和玻璃喷洗器故障
1、雨刮器的常见故障现象有:
1).完全不工作。
2).无间歇档或间歇时间不对。
3).无低速档。
4).无高速档。
5).关闭开关后雨刷不能自动回位。
2、玻璃清洗器的常见故障有:
1).完全不工作。没有清洗液或电机损坏。
2).喷出的清洗液量不足。管路有堵塞。喷头出水口被灰尘、泥土堵塞,可用大头针等物品疏通。
3).清洗液的喷射方向不对。调整正确喷射角度。
以上是给大家介绍的汽车5大类故障顽疾不严重 但会浪费你不少钱,希望对您有所帮助!
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