发动机油泥严重怎么办 汽车发动机维修技巧(2)

　　请经常检查自己爱车的机油油位。不足时应尽快补充，以减轻原有油品承担的压力。

　　请不要使用坊间传说的，使用柴油等一类的低粘度油品作为机油来清洗发动机油泥。由于柴油的粘度比机油低很多。虽然不是长期使用，但是在短暂的油泥清洗过程中，发动机内部的部件已经受到磨损。这样清洗油泥非但没有好处，反而降低发动机的使用寿命。

　　这里补充几个知识点：

　　机油的等级：

　　机油分类体系以美国石油协会(API)品质分类系统使用最广泛。它是根据机油的工作能力，采用简单的代码来描述发动机的机油的。其中“S”类用于汽油发动机，从“SA”一直到“SH”，每递增一个字母，机油的性能就会好过前一种许多。

　　机油的粘度：

　　以0W40、5W30这两种在南方地区常用的机油为例。

　　“W”前面的数字表示低温粘度，是反应机油冷启动性能的一个指标。越小说明发动机冷启动时的保护能力越好，在冬天的启动性能越好。

　　“W”后面的数字表示高温粘度，是机油耐高温性的指标。越高表示高温时生成的油膜强度更强，更利于高负荷时发动机的保护。

　　综上所述，同品牌，同配方的0W40要比5W30的性能要好。

　　半合成机油和全合成机油的区别：

　　全合成机油使用的温度更广，使用期限更长;同样的油膜要求，合成机油可用较低的黏度就可达成，而半合成机油就需用相对于合成机油较浓的黏度才可达到要求。

　　在相同的工作环境下，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护发动机的目的。

　　在相同的工作环境里，全合成机油的使用期限比半合成油长很多。

　　因此，全合成机油较之半合成机油具有以下特点：

　　1)全合成机油有更好的高低温性能

　　2)全合成机油有有更长的换油周期

　　3)全合成机油有适合更恶劣的车况

　　对于积碳：

　　积碳的产生，主要是因为汽油油品的质量低。中国的汽油质量和外国相比，普遍偏低。因此在中国，汽车产生积碳不足为奇。面对恼人的积碳，我们提供以下的对策。

　　1.请添加汽油添加剂。

　　汽油添加剂的作用是使进气系统及油路中的积碳物质从金属表面脱落,进入发动机燃烧室烧掉,以达到保持进气系统干净度的目的。同时，可改善排气污染、防锈、抗乳化，并能提高发动机的燃烧性能。

　　2.请在大保养的时候对发动机进行积碳清洗。

　　市面上有多种积碳清洗产品可供使用。比较常见的是类似3M积碳清洗剂一类的清洁剂。使用时，拆除火花塞， 把清洁剂喷进各个汽缸;一段时间后(大约半小时)，使用高压风枪清除燃烧室内部已经溶解了的积碳;最后组装好发动机即可。在使用上来说非常方便。但是要提 醒想要自己动手的车主，由于积碳清洁剂属于有毒化学产品，并影响人的神经系统以及生殖系统。如果没有很好的防护设备的话，建议还是到正规的4s店或者授权维修点来做。毕竟，专业维修店的设备比较齐全。

　　结语：

　　说了这么多，我想各位车主已经对油泥和积碳有了一个比较全面的认识了。请记住下面两点。定期对车辆进行必要的保养，使用合格的油品将最大程度地保护您的爱车免受积碳和油泥的损害。

　　以上就是关于发动机油泥严重怎么办，汽车发动机维修技巧的介绍，希望对您有所帮助!