什么是四轮驱动 汽车四轮驱动有什么作用

　　什么是四轮驱动?

　　所谓4轮驱动，也叫作全轮驱动。过去只有越野车使用4轮驱动，现在很多轿车也用上了4轮驱动安装，比方奥迪 (车型 图片)A4quattro、欧蓝德4驱版。4轮驱动就可以避免轿车在良好的路面上打滑。

　　下面，我们就来看看汽车四轮驱动有什么作用。

　　四轮驱动是什么意思?以下是关于四轮驱动详细介绍!

　　所谓4轮驱动，也叫作全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面形态不同而将发动机输入扭矩按不同比例散布在前后一切的轮子上，以进步汽车的行驶才能。通常用4X4或4WD来表示，假如你看见一辆车上标有前面所提到的字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功用。

　　过来只要越野车使用4轮驱动，通常的越野车，变速器前面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输入的扭矩经过分力器和传动轴，各自传递到前后车轴上的驱动桥，再经过驱动桥将扭矩传递到轮子上。如今有些轿车也用上4轮驱动安装，比方奥迪 (车型 图片)A4quattro、欧蓝德4驱版。如今轿车的马力都比较大，减速时重心后移，全车分量就会向后轴移动，形成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即便在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以避免这种现象发作。

　　轿 车上的4轮驱动安装是常啮合式，增长了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动安装将引擎输入扭矩的 92%分配到前轮，8%分配到后轮;在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输入扭矩分配给后轮;以后轮开始打滑时，前、后轮的转速差别会使耦合器中的粘液 立刻变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差别消失就自动回恢复有驱动方式。当前，轿车的4轮驱动安装已经引进了电子计算 机控制系统，以后轮或后轮驱动时，车子随时依据路面形态的反应信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分红4种驱动形式：全时驱动 (Full-Time)、兼时驱动(Part-Time)、适时驱动(Real-Time)和兼时/适时混和驱动。

　　全时驱动(Full-Time)：前后车辆永远维持4轮驱动形式，行驶时将发动机输入扭矩按5050设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺陷是比较废油，经济性不好。

　　兼时驱动(Part-Time)：由驾驶员依据路面状况，经过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动形式，这也是通常越野车或4驱SUV最罕见的驱动形式。优点是可依据实践状况来选取驱动形式，比较经济;缺陷是其机械构造比较复杂，驾驶员要具有一定的经历才干掌握好切换机遇。

　　适时驱动(Real-Time)：使用适时驱动(Real-Time)的车辆，其选择何种驱动形式由电脑控制，正常路面通常使用后轮驱动，假如路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立刻将发动机输入扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动形态，操纵复杂。其缺陷是电脑即时反响较慢，短少驾驶乐趣。

　　四 轮驱动系统分为两大个类别：自觉与主动，但目的不外乎只要一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑， 我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很复杂。当两轮(前轮或许后轮)驱动的汽车发作轮胎空转打滑的时分，弥补措施只要一个，就是减小引擎 的驱动力，而驾驶者只要经过收油才干到达这个目的，或许行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，你可以听凭本人的爱好打脚加油，动力会经过电 子系统自动分配到各个车轮上，能愈加有效的避免车轮打滑的状况发作。

　　很多人也许会以为四轮驱动的汽车会有愈加强的贴地性能，其实他们把贴 地性能的概念给混杂了，四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差异在于：FF车型会由于轮子的空转而转向缺乏，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则 由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在下面这种成绩，这是触及到汽车的循迹性能的成绩，而并非是贴地性能。

　　相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的减速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，由于四轮驱动的车子在分量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。

　　主动式的四轮驱动系统，使用的是机械式的分动安装，例如齿轮式的扭力感应差速器--奥迪的Quattro，或许油压式的分动器--保时捷的911 Turbo，该系统是在车轮发作空转从今往后才介入的。而自觉式的四轮驱动系统，是经过由电脑控制的多碟式离合器来介入的，例如群众的4 Motion，电脑会不时搜集轮胎的转速与油门的大小等数据，在轮胎发作空转之前就把扭力分配好。

　　以上就是关于什么是四轮驱动，汽车四轮驱动有什么作用的介绍，希望对您有所帮助!