除此之外,以下几项性能标准也很重要:
刹车油的金属防护性能
刹车系统中有很多部件都是金属制品,比如刹车总泵、刹车油管的接头、刹车卡钳等等,这项指标指的是刹车油会不会对其周围的金属部件产生腐蚀。
刹车油的橡胶相容性能
这 项指标就比较好理解了,刹车油管及刹车分泵中的皮碗都是橡胶制品,刹车油在工作时是会产生压力的,这项指标可以理解为刹车油在油管内传输的过程中,能不能与橡胶制的油管产生很好的相容性,不会因为传输过程中的压力对油管及周边橡胶件产生膨胀,从而减少橡胶件的寿命
刹车油不能生“气”
可能心细的朋友已经注意到了,在这篇关于刹车油的文章中,我提到最多的就是“水”和“气”两个 关键字,其实,刹车油在工作状态时最害怕的就是这两样东西的产生,无论是在文章前部分介绍刹车油的三个阶段时,还是在介绍各国的标准,都离不开这两个字眼,没错!也正是因为这两个因素的存在,才促使了刹车油的不断发展,每个国家都在想办法克服这个难题,避免刹车油在使用周期中吸收过多的水分,这样它就会保持相对稳定的沸点,才不会在高温、高强度状态下沸腾,不会沸腾就意味着不会产生气泡,不会产生气阻现象,刹车系统才有可能保持稳定,不会因为受以上因素 的影响降低性能,甚至发生刹车失灵的情况。
知识点:气阻现象
刹 车油在高温状态下工作时由于温度不断上升,在接近沸点时会导致刹车油产生很多气泡,如果在这个时候我们依然让刹车系统处于高强度状态下,一旦气泡增多后便有可能堵塞刹车油管,让本该属于真空环境的刹车油管内充满了气泡,这就是气阻现象。气阻现象发生后,会使我们在踩刹车的时候,刹车油因为气泡的存在而无法 正常传递刹车压力,从而导致刹车系统失灵。
刹车油更换周期
正 常来说,刹车油的更换周期为2年,但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查,查看刹车油是否发生氧化、变质等,大部分的4S店在我们进行 保养时,都会对刹车油进行检查,消费者只需定期进行车辆保养即可。在更换周期这件事上,编辑也和大家分享几个小窍门,希望可以借此能够帮到更多的车主。
1、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降、或者发生化学反应,导致事故的发生。
2、刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响刹车效果,尤其南方潮湿地区的车主更需要注意这点。
3、车辆正常行驶超过2年或4万公里时,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。
4、车辆正常行驶中,若出现刹车忽轻忽重时,需要及时对车辆进行检查,如果发现刹车油发生衰退,必要时应及时进行更换。
5、车辆在踩刹车时如果出现跑偏,应及时对刹车系统进行全面检查。
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