自己动手清洗发动机舱 让您和爱车都满意(2)

　　注意：准备工作要做好，清洗剂对于人体是有副作用的，闻起来味道很刺激，有条件的话最好戴上手套和口罩，这很重要。

　　第一步：将发动机外表清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上，油泥多的地方着重处理一下，但要注意发动机舱内部分零部件是要避免沾水或清洗剂的。

　　注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑别溅上水或清洗剂，最好做一下防水处理(用塑料布遮盖)。以上说到的不能溅上水和清洗剂的部件可以单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭，同样有效。

　　除了以上提及的不能沾水(清洗剂)的部分，其他部件清洗方法都是一样的，清洗的原则就是，能用手触及到的地方都尽量洗到。

　　第二步：用小刷子清理已经喷过清洗剂的地方。

　　第三步：等待大约5分钟左右。

　　第一步和第二步是占用时间最长的步骤，也是动作最重复的。用刷子搞定后，我们等待2-5分钟左右，让清洗剂的继续“吃”油泥，直至完全将它们瓦解。

　　第四步：用清水洗干净

　　清洗剂在瓦解油泥后，还是会附着在发动机舱内的各个零部件上，所以在它们即将风干之前，我们要用清水将它们冲洗干净，这里说的用水清洗并不是玩命去冲，这和第一页中提到的用高压水枪冲是两个概念，只是为了将已经化开的油泥冲下去，因为光用麂皮或布是擦不干净的，化开的油泥会继续糊在各个零部件上。

　　前面说过了，如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话，尽量不要用高压水枪去“全面”冲洗。我在这里建议大家使用小型设备，比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶，这样可以保证动作更精确，不会水花四溅伤及无辜。不过在用水清洗前还是要做一下防范措施，就是启动车辆保持怠速，以免清洗之后可能导致的无法正常启动。

　　第五步：吹干或擦干

　　在用水全面清洗过之后，一定要将发动机舱内部件上的水都弄干净，如果有条件的话，气枪吹干是最好的方式，但是如果在家里自己洗的话，这有点苛刻，可以用麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件擦干(最好别用毛巾，会掉毛的)，然后待其完全晾干。到此为止清洗发动机舱的工作就完成90%了，相对于不进修理厂不开发动机盖来说这已经是对于爱车的恩赐了，不过这样还不能够打100分，最后再给发动机舱上个光，才是完美。

　　加分工序——线束护理剂

　　发动机舱上光剂是专用的，可以在汽配城轻松买到，价格在20-50元之间。使用方法也很简单，待清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就OK了，用这个东西有什么作用?1、可以防止积累油泥;2、可以减缓线束的老化;3、减小老旧车型自燃的几率;4、让发动机看起来像崭新 的一样。注意：不要用表板蜡代替，因为表板蜡是比较粘的，喷上后会粘上很多灰尘，看起来反而更脏。

　　操作成本?

　　像我这样清洗一次发动机舱所需的时间并不长，我从停车到全部清洗完毕一共用时30分钟左右，真心要比开到4S店排队清洗要快多了!总成本归纳：30分钟+60块钱。而在4S店或美容店里做这个服务一般价格在100-300元之间。

　　什么时候需要清洗?

　　对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是消除一些车型的安全隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥，一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可。

　　总结：

　　其实这个细节是被很多人忽略过的，我去4S店保养车的时候经常会看到各种脏的都一个颜色的发动机舱，不能说车主看着这样的状态舒服，而是这些车主平时都不开发动机盖，属于眼不见为净，而4S店的工作人员也只是正常保养维修，发动机外清常常被列入到收费项目中，清洗一次最低也要是以百元为单位的，在店里洗算是花冤枉钱啊!所以咱们还是自己多关心一下爱车的卫生情况，没准还能发现一些存在的隐患，值得一做。