改装贴纸别陷入误区 小小贴纸也有不少学问(2)

　　挑选统一风格，避免花花绿绿

　　和全车改色相比，车身贴纸的份量比较轻，挑选统一风格的少量贴纸，点缀在车身一些细节，远比用很多不同类型的小贴纸贴满整个车身要出效果，整辆车弄的花花绿绿，很容易没有了方向。这些比较零散的小块贴纸，款式不统一、颜色也不统一，很容易就形成堆砌，反而失去了美感。下面就是个例子。

　　这辆大众高尔夫，从换装HRE轮圈和高尔夫R 版车尾灯来看，是明显的性能路线，但是车身贴纸却风格另类：侧面是女性化的“米妮”图案，卡通的风格与轮圈等性能硬派零件非常不搭。而后车窗的 JUNCTION PRODUCE贴纸，不知为何最近很受欢迎，曝光度十分高。其实这是日本一家专精于VIP风格改装的品牌，一般对应的车型是日系品牌的大房车，所以......话说回来，高尔夫也是现在热门的改装车型，风格和零件选择非常多，车主只需稍加心思，车子的效果就已经不一般了。如果车主是一位可爱的女士，要给爱车加入一点可爱元素，也不难，请往下看。

　　大家不妨多留意国外网站上的一些改装车，您会发现其实很多有感觉的例子，车身的贴纸都是寥寥几张，并且在款式和色调上都会遵循同一个韵律，比如贴纸倾斜的方向位置一致等等，这样搭配起来才能显得好看。太多的各类型贴纸集中的车身，抢去原本的优美线条，要大家欣赏真的比较困难。

　　日系车常见的贴法

　　1/ 以性能为主

　　性能化改装是日系车最经典的风格，因此市面上对应的日系改装品牌贴纸也很多。下面两辆都是其中的代表，虽然分布看上去比较凌乱，但其实这些都是性能改造的固定位置，比如前门后视镜下方、前轮之前的包围、侧裙等等。

　　如果是要玩日系性能风格，最好能搭配一点轮圈和悬挂的改动，把轮圈换大一点、轮圈款式选择细爪疏柱身设计，再把车身降低一点，这样看上去车子的风格会更加性能。还有的朋友，会为车子换上日本版的徽章和日本当地的交通贴纸，这样更加东瀛风，也是玩日系的一种手法。

　　2/ VIP大房车

　　日 系VIP风格主要对应的是日本品牌的大房车，颜色基本上以黑和白为主，其它比如灰色、银色都不正宗。VIP风格会把车身放到极低，这是空气悬挂的功劳，轮 圈款式与性能日系明显不同，会比较光亮和厚重一点。而对于车贴的要求很简单，越少越好，没有最好!有的人甚至连原厂的品牌徽章都会摘掉。VIP风格源于日 本黑帮，神秘色彩很重，因此下手狠、不留痕这种手法，也的确非常对应VIP车主的性格。

　　欧美系车的“文艺腔”贴法

　　和日系车相比，欧美系车的套路比较不一样。除了前面介绍的原厂改装御品之外，新近流行的就是欧美系车 Hella Flush风格。这种风格的贴纸对于位置要求并不是最重要的，反而将关注集中于细节，意思表达很隐晦，因此需要一点文艺水平，甚至有的时候，车主会因为贴纸没被发现而沾沾自喜。下面的那张图，躲在前风挡一角，画面的意思就是说，女孩子的幻想是大钻戒，而男孩子脑袋里面，只有代表空气悬挂的气囊。大家的优先等级不一样!

　　上面介绍的高尔夫，如果参考上面图中的小熊，把“米妮”元素布置在车身的细节上，能够更添自己的别出心裁。当然，这种方法不限于欧美系车，所有Hella Flush的改装车，不管欧日美哪个组别，一律适用。此外，Hella Flush的玩家还有非官方的指定手法，就是在后车窗阵列斜贴各大著名的与Hella Flush相关的品牌。

　　最后提醒：注意粘贴位置的安全和年检

　　我们其实不建议大家在车窗上做文章，因为车窗贴上纸之后不多不少会影响行车视线。试想一想，现在厂家绞尽脑汁又是全景天窗、又是大面积前风挡，为的就是视野更好、拉近车厢和外界的联系，如果要表达改装文化和态度，也可以通过其它很多的渠道达成，不必在这个方面顽固。

　　关于贴纸之后的年检验车，依据相关规定：任何车贴或车标，即便面积再小，也不允许通过，当然存在特例，比如“实习”字样的标识，经过公安机关备案审批视为合法车贴，则是被允许的。不过，这方面其实各地执法松紧度不一，北京比较严格，也听说有的地方只要贴纸面积不超过某个数值，可以照常通过。

　　改装贴纸，尽管在大多数人眼里根本不屑一顾，但这可能是最普通、简单而又和改装沾点边的东西了，花很少的钱就能个性化、美化车身，因此粉丝众多、值得推广。虽然上面条条框框讲了很多大条道理，但其实我个人认为有时候并不需要这么严肃来对待贴纸改装。大家尽可能发挥创意，因为改装原本就是一件“玩”的事情，不必太较真。不过，贴纸对应品牌倒是必要，宁少勿多也是不变法则，至于贴在哪里，安全的前提下百花齐放吧。