如何判断发动机积碳和发动机积碳清理方法

　　如何判断发动机积碳和发动机积碳清理方法，积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

　　受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

　　发动机积碳危害

　　如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

　　1、目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。

　　2、拆洗清洗法。通过专用的仪器对燃油系统和进排气系统进行清洗。

　　3、在油箱中按一定比例加入燃油系统清净剂，它能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦。力多倍燃油系统清洁剂有自己独特工艺设备和优质清洗材料，根据车辆车况对燃油系统、进气系统、排气系统等清洁，使汽车加速畅顺，燃烧充分，迅速恢复动力，降低油耗，减少尾气排放污染。在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器，因为油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时更换，右能会造成供油不畅。