对于学员和新手来说,起步、换档却是人与车进行交流的第一步,其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。
学习开车的第一步就是要学好起步、换档,可是这起步、换档的过程随着车辆从静止到正常行驶(加速、加档的过程),又从高速到低速、或者是从高速到停止(减档的过程),在不同阶段上所面临的问题还不尽相同。最困难的是车辆从静止到运动的一档起步。
起步时的常见问题有:
1) 加速踏板踩得太轻,离合器踏板放得太快,使发动机的动力不足而导致熄火,这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上,怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调;
2) 加速踏板踩得太重,离合器踏板放得太慢而使发动机在无负荷,或者说负荷太小的情况下空耗,机声轰鸣,既耗油又伤发动机,这也是新手们的通病。原因在于过分紧张,怕起步时熄火。
3) 加速踏板与离合器踏板配合不良,两者间的量度不成比例,合得车辆前冲、后顿,既伤车辆的传动系统,坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现,对起步的要领尚未完全“吃透”。
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