解读大坝
三峡大坝,坐在大船里“走楼梯”
游览三峡大坝是此行重点。我们在三斗坪上船,转乘汽车前往坝区参观。三峡大坝是世界最大的水利枢纽工程。新闻中经常看到大坝泄洪的场景,其实大部分时候,大坝都是这样静静地伫立着,只有在洪水来临时,以及秋冬季节下游干旱时,大坝才会开闸泄洪。
近距离观看时,发现坝体上有一道道的白线,我原本以为是用油漆画上去的水位线,但导游解释说,这些水位线是蓄水时自然形成的,意味着蓄水曾经达到的高度,目前最高水位曾达到150多米。
大坝的最左边是永久船闸,全长1607米,上下落差达113米,由低至高有5个闸室,每个闸室可通过万吨级船只。船闸的旁边有一个正在建设中的升船机。现在无论大小船只通过大坝都要经过船闸,而今后,小船可以通过升船机通行。人们把这两种不同的方式形象地称为“大船走楼梯,小船坐电梯”。
傍晚6点半的时候,游轮终于行驶到了三峡大坝的船闸处。这短短1.6公里的行程,我们这艘万吨级游轮要花上三个半小时才能通过。船由下往上走,犹如走楼梯,每一级的船闸关门后,就开始蓄水,水涨船高,等到和上一级船闸的高度持平后,船移上一级,再关门蓄水,就这样一级一级往上走。到了晚上10点,游轮终于通过了船闸。
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