地铁百事通 地铁12号线全面进入主体结构施工

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　　地铁百事通!地铁12号线全面进入主体结构施工!

　　2019年11月24日，中国电建“超越者8号”盾构机在怀德站盾构始发井缓缓转动刀盘并正式向前掘进，标志着深圳地铁12号线土建六工区首台盾构顺利始发。地铁12号线是支撑深圳西部发展轴的骨干轨道线，预计将于2022年建成通车，届时市民乘地铁可以从蛇口直达大空港等片区。

　　地铁12号线位于深圳市南山区、宝安区，线路全长40.56公里。线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海(蛇口)自贸片区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座，新建机场东车辆段、赤湾停车场及创业路变电所、灵芝主变电所。项目于2018年初开工，计划于2022年底开通试运营。

　　截至4月17日，地铁12号线机场东站首幅地连墙的顺利开槽，标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。至此，12号线各工点全面进入主体结构施工阶段，并将持续迎来施工生产热潮。

地铁百事通!地铁12号线全面进入主体结构施工（图片来自摄图网）

　　地铁12号线起自南山区左炮台站，终至宝安区海上田园东站;线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式;共设站33座，其中换乘站18座。其中，机场东站位于既有1号线机场东站西侧现有公交场站内，沿南北方向敷设，规划为既有1号线、12号线、远期规划20/26号线、33号线及深茂铁路交通枢纽站。该站为地下三层岛式站台，地下一层为4条地铁线路的换乘层，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。

　　机场东站是深圳地铁12号线的控制性工程，也是全线最后一个动工的工点。其因前期规划设计手续繁杂以及站点范围地下管线复杂，施工安全风险高，内外协调难度大等因素影响迟迟未能进场施工。今年3月在相关单位的协调下，机场东站规划方案最终得以确定，随即参建单位迅速组织人员、机械设备及物资材料进场，同步做好技术、安全交底等基础工作，积极为开工即进入大干创造条件。

地铁百事通 地铁12号线全面进入主体结构施工（图片来自网络）

　　市轨道办表示，截止目前，地铁12号线全线已有29台盾构下井，其中26台始发掘进，累计掘进里程达到9572米，完成设计量的20%，矿山法隧道开挖初支开累完成3836.5米，完成设计量的44%，车站主体结构开累完成25%。地铁12号线是串联南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路，预计2022年建成后能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力。

　　让我们一起期待地铁12号线开通后能给我们的日常出行生活带来不错的便利吧!

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