空中乘务专业就业前景分析

　　2013年高考已经结束了，接下来是同学们填报志愿的时候了，那么空中乘务专业就业怎么样呢。下面一起来看看空中乘务专业就业前景分析吧。

　　空中乘务专业就业前景分析

　　我国民航业的早期发展

　　(一)我国最早的机场、航校和航线

　　1903年，美国的自行车工人莱特兄弟驾驶“飞行者”号试飞成功，人类从此实现了自由飞翔的幻想。1910年，清政府向法国买进一架“法曼”双翼机，并在南苑的毅军操场内开辟了飞机场，这是我国拥有的第一架飞机和首座机场。辛亥革命后，窃取了大总统宝座的袁世凯采纳法国顾问的建议，于1913年在北京南苑创建了我国第一所正规的航空学校，花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。二次直奉大战后，这所学校停办。但它前后四期培养的100多名飞行员，在我国航空史上起了重要作用，有些人成为后来民航飞行的骨干。我国民航最早的航线是北洋政府交通部航空事业处筹备“京沪航线”的北京-天津段。同年5月8日正式开航。1921年7月1日又增辟了北京-济南段，同时开办了航空邮政。为此，北洋政府还发行了国家第一套航空邮票(共5枚)。

　　(二)兴起发展

　　延安机场修建于1936年，为张学良私人座机起降使用，跑道为简易土石跑道。后曾用于西安事变和平谈判，美军观察组往返延安和重庆谈判国共双方代表的飞机起降。

　　1958年10月1日，由北京民航管理处直接管理的民航延安站正式成立并首航西安。1959年民航延安站由北京民航管理处移交兰州管理处接管。1963年，陕西省投资100万元改建了原东关旧跑道，新的条跑道长1470米，宽30米，可供尹尔14、安24等飞机起降。1979年，延安机场迁到延安市东二十里铺。新机场有一条长2800米、宽45米、厚0.22米的混凝土跑道，可以降100吨以下任何机型，拥有的侯机室和配为较有现代化的通讯导航设施。从建站至今，延安机场已保证飞行1.4万余架次，还多次执行飞播造林、人工降雨、飞行抢险和急救的保障任务，为延安地方建设做出了突出贡献。

　　(三)新中国民航局局徽小史

　　1949年11月2日，中央人民革命军事委员会民用航空局成立后，新中国民航对外一直没有统一的民航局徽，给民航的业务工作带来诸多不便。为此，军委民航局领导指定专人由地球、中国地形、军旗、齿轮及两翼组成的民航局局徽图案，并于1950年8月28日上报中央军委周恩来副主席审批。周副主席于同年9月20日批示：“同意采用此种标志，但旗帜均用国旗，不必用军旗。”不久，民航局局徽图案中旗帜改用国旗，并正式下发实施。但在实施过程中，由于图案复杂，制作和印刷费事，而且不简洁醒目，于是重新设计民航局局徽。民航局商务处卢世芳设计的图案，比较简明，庄重大方，用于飞机和车辆以及建筑物上容易油漆、制作，在印刷品上使用也较易制作。局徽的内容，五星和国旗上的五星含义相同，而且规定适用红色。两翼代表航空运输和通用航空，使用时按不同情况采用金色、黄色或深蓝色。新的民航局局徽经国务院批准于1956年11月25日开始起用。

　　二、空乘专业要求条件

　　(一)空乘学生的基本形体标准

　　初、高中毕业，五官端正、肤色好、身体匀称、举止端庄。身高：女性163cm以上，男性173cm以上;视力：双眼裸视在视力表(E形)上不低于4.8;色觉、嗅觉正常，面部、颈部、手部无明显疤痕;口齿清楚，视力正常，无传染病史、无慢性疾病，无明显内外八字，无品行问题。心理素质好。

　　(二)语言表达与组织能力

　　作一名蓝天使者是许多女孩子的梦想。的确工作环境、收入、地位都看上去不错。往往给人一种神秘感。其实不要把这一职业过分理想化，空乘在外面飞一天，一站就是十几个小时，还得微笑、倒茶、送餐…… 从早到晚十几个小时，她都得呈现出饱满热情的形象，日久天长，对身体是个严峻的考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求及工作量大等方面是你也应该了解的方面。空乘人员工作特点贯穿与于整个飞行准备和着陆其间， 与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。