汽修职业教育的多米诺骨牌艺术初露端倪

 作为一项高雅的游戏，多米诺骨牌具有很高的艺术性，当第一张骨牌被推倒时，其余骨牌发生连锁反应依次倒下，或形成一条长龙，或形成一幅图案，蔚为壮观。事实上，对于整个汽车行业来说，汽车厂家、汽车职业学校、汽车经销店等就像一张张骨牌，但是需要科学布置，发挥积极的相互推动作用与影响，从而使汽修服务展现类似的多米诺骨牌艺术，带来更美好的汽车生活。
 

 

　　近年来，中国汽车市场迅猛发展，截至09年上半年，市场规模已跃居全球第一。但就整体市场而言，汽修服务水平参差不齐，优秀技师普遍缺乏，汽车职业学校教育与市场需求存在脱节现象。其实，汽修人才的培养已不再是汽车厂家、经销店和汽车职业学校各自的“家务事”，更需要各方力量的科学布局，推动整体服务能力的提升，这已是社会各方的普遍共识。正因如此，教育部正在大力推进职业教育管理体制、运行机制和办学模式的创新；交通运输部持续努力提升交通职业学校的教育水平，培养市场化人才；汽车维修行业也逐步与国际化市场接轨，按照现代服务业的高标准要求不断提升服务水平。只有各方力量形成合力才能推动汽车市场健康发展，给消费者带来更舒心的有车生活。

 

　　日前，在天津举办的2009全国职业院校技能大赛之“丰田杯”汽车运用与维修技能大赛备受各界关注。在本届比赛中，来自全国各省、自治区、直辖市、计划单列市和新疆生产建设兵团的37支代表队经过激烈角逐，从72所中等职业学校汽车运用与维修专业的341名学生中决出一般维修个人赛、一般维修团体赛、钣金、喷漆四项比赛的冠军。其中，来自T-TEP学校的选手包揽了三项冠军：上海市交通学校的林王胜获得一般维修个人赛冠军，苏州建设交通高等职业技术学校的戚猛获得钣金赛冠军，北京市交通学校的张建获得喷漆赛冠军。 至此，T-TEP学员已连续三年在全国汽修职业技能大赛上获得佳绩。

　　近年来，人们总能在六部委的技能型紧缺人才培养工程、教育部主导的职业教育领域、中国维修行业协会的科研活动中看到一汽丰田的身影，本届比赛也得到了一汽丰田的全力支援。

　　国家交通运输部科技司司长贺建华在本届比赛致辞中表示，汽车维修人才的培养是教育部、交通运输部（原交通部）等六部委联合启动技能型紧缺人才培养工程中的重要部分。为了促进汽车维修在校学生实际操作技能的提高，检验制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训和培养工程的成果，教育部、交通运输部于2007年开始举办中职院校技能大赛，至今已经举办了三届。而作为协办企业，一汽丰田也已经持续三年全力支援。正如国家教育部领导所言，一汽丰田的大力协助使比赛达到了更高水准。

 

 

　　早在1994年，丰田便将T-TEP（TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM丰田技术培训计划）项目引入中国，2004年丰田（中国）和一汽丰田更与教育部共同签署建设T-TEP学校合作项目的协议，为我国汽车职业教育的发展提出了新的校企合作的模式，充分响应教育部的“普通教育有高考，职业教育有大赛”教育模式创新。在过去的几年中，丰田（中国）和一汽丰田为T-TEP学校提供了鼎力支持，包括定期的教师培训，保障院校师资力量，将市场上最新的技术信息带到学校；在教具、教材等方面提供支持；将更加注重实际动手能力的TEAM 21课程、丰田钣金喷漆课程导入T-TEP学校。这一系列的教育支持，促进了T-TEP学校教育侧重点的改革，使毕业学员实际操作的技术能力更符合市场需求。

　　正是得益于这些独特的资源和先进的教育模式，T-TEP学校的学生在理论和实际操作方面都得到了先进、高效、系统、扎实的历练。因此，他们在这样全国规模的比赛中获得了本次大赛裁判员的高度评价和认可。本次大赛裁判员都是来自中国汽车维修行业协会会员单位的行业专家，能够得到专家的认可，T-TEP学校的学生取得优异成绩自然在情理之中。这些优秀的人才也已成为中国汽车行业不可多得的新鲜力量。

　　如今，T-TEP学校培养出的众多德才兼备、技艺精湛的汽修专业人才，不断崭露头角，并使越来越多的汽车用户、汽车经销店、汽车厂商获益匪浅。一汽丰田助益行业长远发展的公益赞助为中国汽车职业教育、汽车行业的发展做出了独特的贡献，让汽修职业教育的多米诺骨牌的艺术效果初露端倪，促进了专业人才的培养，更提升着汽车行业服务水平，甚至为其他行业的发展提供了非常重要的借鉴意义。正如某位教育界资深人士所言，汽车市场的健康发展，需要相关社会资源的积累，其中人才培养更是重中之重。如何充分动员社会各界力量，形成合力推进中国的汽车职业人才培养，是一个值得人们投入更多精力思考的问题。丰田（中国）和一汽丰田多年的努力已得到了国家教育部和交通运输部的一致认可，正以用自己的行动，率先推动政府、行业、企业、学校形成合作共赢的长远大局。