深圳南山宝安间再添新通道

　　南山宝安间再添新通道

　　留仙大道连通留仙三路工程开工

　　昨日，留仙大道连通留仙三路工程正式开工。图为开工仪式现场。

　　昨天上午，宝安连通南山西丽片区的重要通道、特区一体化的标志性项目——留仙大道连通留仙三路工程举行开工仪式。全长仅542米的这一道路项目穿越二线隔离铁丝网，将彻底打破长期横亘在宝安区中心城区和南山之间的一大“隔断”，有效分流107国道和二线关口的交通压力，大大缩短宝安到南山的通行时间。

　　据悉，受制于特区内外二元结构和历史原因，宝安区沿二线隔离铁丝网的一些路段，与关内南山、福田的一些主干道，虽然仅仅“一线之隔”却互不连通，形成“断头路”。留仙大道连通留仙三路工程作为地铁5号线宝安段沿线交通改善工程“第一标”，被市交通运输委和宝安区委区政府今年列为特区一体化标志性工程的重点项目。工程起点位于宝安区中心组团留仙三路，终点接南山区留仙大道。按建设规划，该工程将穿越二线隔离铁丝网，建成宽60米的城市主干道，单侧车行道宽12米，双行6车道，行车速度设计为每小时60公里，道路全长542米。项目总投资4720.94万元。

　　今年6月，市委书记王荣视察梅林关交通状况时指出：“特区一体化，交通一体化要先行;交通一体化，首先要从优化关口交通做起，从而让市民切实感觉到特区一体化带来的好处。”在深入贯彻落实市领导指示中，市交委与宝安区委区政府积极探索，进一步加快了推动特区交通一体化的工作思路和举措。原计划明年3月份开建的留仙大道连通留仙三路工程，建设时间大幅提前。记者获悉，在提前完成前期工作基础上，该工程于昨日正式举行开工建设仪式，建设工期为300天。项目的实施，将有效打通留仙三路与留仙大道之间的“断头路”，并有效分流南头关口及107国道交通压力。

　　在昨日举行的工程开工仪式上，市交通运输委主任黄敏，宝安区委书记鲁毅、代区长张备及区几套班子成员均参加。张备在致辞中表示，提前开建的这一工程，是宝安连接南山西丽片区的重要通道，是特区一体化的标志性项目之一，更是宝安人民期盼已久的民心工程。相信开通后将带动整个片区的交通环境改善和经济社会发展，对宝安整体交通状况的提升将产生重要影响。

　　市交通运输委主任黄敏在致辞时表示，该委将在宝安实施195项交通工程项目，总投资约164亿元，让老百姓尽快感受到特区交通一体化带来的“便利”。他透露，近期，该委将以留仙大道连通留仙三路工程为突破口，加快推进5个关口和13个工作口沿线的交通改善项目，尽快打通制约特区交通一体化的瓶颈。