深圳将研究加大通勤优惠 提升公交服务

据了解，深圳的公交地铁等通勤成本相对偏高，为进一步强化公共交通的公益性，深圳市觉决定由政府给予运营成本补贴，降低公交地铁收费标准。

深圳将研究加大通勤优惠

深圳的公交地铁等通勤成本几乎居全国之首?深圳市发改委近日答复市人大代表张汉青建议时透露，与北上广城市相比，深圳公共交通运营补贴和票价优惠尚有一定差距，主要表现在通勤乘客公共交通出行费用相对偏高。

下一步，将会同有关部门借鉴北京、广州等城市的经验，研究如何加大对通勤乘客费用的优惠力度，切实提升坪山、松岗、沙井等公交服务水平相对片区服务供给，进一步提高轨道接驳公交线路比例，加强常规公交与轨道交通相互融合。

深圳的公交地铁等通勤成本较高，根据现行的城市发展格局，在原特区内工作、原特区外生活的工薪一族占比较多，人才安居房也是原特区外偏远居多，公共交通费用占每月收入的比例较大。

同时，深圳不断加强轨道接驳，目前轨道接驳公交线路比例已提升至71%，覆盖全市88%的建成区。

深圳现行的公交地铁票价实施标准

深圳市发改委介绍，公共交通票价与北京、上海和广州城市比较，公共汽车票价比广州高，与北京、上海基本相当。地铁票价与广州相同;地铁起步价低于北京、上海，里程价高于北京、上海。与北上广城市相比，深圳公共交通运营补贴和票价优惠尚有一定差距，主要表现在通勤乘客公共交通出行费用相对偏高。

为进一步强化公共交通的公益性，深圳市发改委表示，赞成代表提出的“由政府给予运营成本补贴，降低公交地铁收费标准”的建议。下一步，将会同有关部门借鉴北京、广州等城市的经验，研究如何加大对通勤乘客费用的优惠力度，并进行公交线路换乘优惠方案的优化，研究探讨延长换乘优惠时间和换乘优惠阶梯机制的必要性和可行性，待条件成熟时按程序制定实施。

深圳将研究加大通勤优惠 提升公交服务（图片来源摄图网）

将优化调整常规公交线路等，不断改善市民出行条件

科学规划公共交通线网布局，优化重要交通节点设置和方便衔接换乘，落实各种公共交通方式的功能分工，提高公共交通保障水平，确保市民出行安全可靠、经济适用、便捷高效，是市政府及相关部门一直以来的工作重点。

深圳市交通运输局表示，下一步将借助大数据分析，准确了解市民出行OD数据，掌握各个片区之间的出行期望线、公交供给-需求匹配程度等信息，通过新开、优化调整常规公交线路、社区微巴、高峰专线、互联网定制巴士等，丰富公交服务品种，不断改善市民末端出行条件。

构建原特区外重点客运走廊沿线及轨道站点周边公交换乘枢纽站，支撑区域公交线网结构优化调整，建立分层次一体化的公交组织网络，提升线网的整体运输效率。加大原特区外客流出行强度较大的居住社区、工业园区等地区的公交场站规划与建设力度。

市发改委表示，下一步从发车班次、发车间隔、服务时间等方面，深圳将制定政府主导类线路运营服务计划，并及时跟踪各条线路实际发班及客流变化情况，对客流变化做到快速响应、持续优化，逐渐实现供给服务与乘客需求的高度匹配。

深圳人每年上下班的交通费到底有多贵呢?

1.步行

成本：0元

恭喜你，你受到了深圳99.9%的上班族的羡慕嫉妒恨!你不用起得很早，可以静静享受一顿美味的早餐，花大把的时间把自己打扮一番，然后优雅的出门!~

2.骑自行车

成本：按一辆普通自行车400元成本来算，加上一年骑下来遇到的换胎、修补大概消耗60元，一辆自行车骑个5年，消耗就是400+60×5=700。

骑自行车比较好的是不会堵车，还能锻炼身体，可以踩着点进公司。但有些费体力，而且遇上穿裙子高跟鞋正装的时候，似乎很不方便。

深圳将研究加大通勤优惠 提升公交服务（图片来源摄图网）

3.乘公交

成本：深圳现在大部分公交是2元，如果你不用换乘，每天正好4元，一个月4×22=88元，一年就是88×12=1056元。刷深圳通能省一小部分。

虽然坐公交不受风吹日晒，但在深圳上下班时间挤公交，一趟还不一定挤得上···

4.搭地铁

成本：至少每天来回10元，一个月10×22=220元，一年12×220=2640元。刷深圳通能省一小部分。

搭地铁是深圳大部分上班族选择的上班方式，速度快又不用担心堵车。但每天被挤上去挤下来，还真是不好受!特别是夏天，人多了，车上气味儿也难闻!

5.打车

成本：即使打车一次只要30元，一天就是60元，一个月60×22=1320，一年1320×12=15840。

不愿意挤公交地铁，打车上下班的都是土豪!有钱任性!但是也避免不了上下班高峰期堵车。

6.开车

成本：买辆车怎么也得10万吧，再买一车牌，摇号竞价差不多3万。然后每个月油费+停车费，最少也得1500，一年损耗 12×1500=18000。假设一辆车开10年，10×18000=18万，不算保养和维修，十年一共10+3+18=31万。上班到退休，至少也得换4辆车，4×31=123万!这么多的交通费，在深圳都可以买个一室户了有木有!

虽然深圳的路依旧堵，车牌一路涨，车位依然少，但丝毫减少不了深圳人民买车的热情!开车上班当然爽!

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