赣深高速铁路是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路,广东段于2016年12月22日开工建设,全线预计将于2021年开通运营。
昨日,在深圳龙华阳台山隧道施工现场,随着最后一板无砟轨道整体道床板的浇筑完成,由中铁十局承建的赣深高铁10标全长约59.38公里的单线无砟轨道施工顺利完成,标志着赣深高铁深圳段无砟轨道施工全部完成,线路具备铺轨条件,为保障该线路年底全线通车创造了有利条件。
据了解,为确保该线路工程进度和质量,施工方在全标段高峰期无砟轨道施工作业面达到13个,1000余人同时作业,利用不到3个月的时间,全部完成了无砟轨道施工,并创造了单个工作面CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土浇筑87块板最高记录。
赣深高铁通车后,赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时,河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时以内。
赣深高速铁路全线共设15个车站,其中江西段4个、广东段11个:赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、西丽站(通过联络线沟通深圳北站),其中仲恺站、光明城站、西丽站为预留站。
赣深高速铁路作为中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分,是沟通南北经济文化交流的重要纽带,对于推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
赣深铁路是赣粤东北部的一条经济大动脉,建成通车后,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。
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