新皇岗口岸将设港方口岸区“一地两检”

皇岗口岸于2020年6月23日重建项目实现“三开”目标，建筑面积约40万平方米，预计将于2022年竣工，据香港特区政府保安局局长李家超透露：新皇岗口岸将设港方口岸区，实施“一地两检”。

新皇岗口岸将设港方口岸区“一地两检”

香港特区政府保安局局长李家超3月2日出席立法会会议时表示，新皇岗口岸实施“一地两检”，参考深圳湾口岸的模式。特区政府将在新口岸大楼内设港方口岸区。

据悉，皇岗口岸╱落马洲管制站是深港两地之间最繁忙的陆路口岸之一，如非疫情原因，亦是深港之间唯一24小时运作的口岸。但口岸已营运超过40年，部分设施亦已老化，再者两地的旅检大楼并非直接相连，旅客需转乘接驳巴士往来两个口岸。深圳市政府在2019年提出在原址重建皇岗口岸的计划，并且建议在新口岸实施“一地两检”。

李家超在当日会议上汇报皇岗口岸重建及在新口岸实施“一地两检”安排的工作进展。他表示，皇岗口岸将是一个客运口岸，不设货运。于新皇岗口岸实施“一地两检”，参考深圳湾口岸的模式，特区政府将会在新皇岗口岸大楼内设立港方口岸区，并行使全面司法管辖权，以香港特区法律办理清关、出入境及检疫检查。

李家超又提到，大楼的建设工程将由深方的承办商负责。港方口岸区的工程设计会由港深双方共同讨论，达致共识，确保港方口岸区的设计和建造符合香港的法律及标准;财政方面，深圳市政府原则上同意承担整个皇岗口岸重建项目的设计及建设费用(包括港方口岸区)，特区政府将向深圳市政府支付象征式租金。

李家超透露，根据深圳市政府的最新估算，新皇岗口岸的主体工程最早可望于2023年底完成。两地政府会待新口岸工程接近完成后，正式提请全国人民代表大会常务委员会批准落实“一地两检”安排。特区政府随后会进行本地立法，为落实执行“一地两检”安排提供法律基础。

新皇岗口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸，未来取消货检功能，释放土地约50万平方米，用于深港科技创新合作区深方区域开发。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线等，成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

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