一场突如其来的暴雨提醒深圳治涝未竟全功

前天下午14时15分，深圳市气象台发布暴雨红色分区预警。而在“红暴”预警发布前，福田区，罗湖区和龙岗区(南湾、布吉、吉华街道)累计雨量已达大暴雨。宝安大道、南坪快速、深南大道多路段出现道路积水。

一场突如其来的暴雨提醒深圳治涝未竟全功

据报道，9月13日，一场暴雨导致宝安区石岩街道多处发生内涝，78人被困。

积水深的路段，水已经淹到救援人员的腰部。这样的积水，别说小车无法通行，就是救援车辆与公交车也会熄火。

一辆公交车熄火，20名乘客被困，面对不断上涨的水位，不少乘客躲到公交车顶避险。

该新闻让许多网友感到诧异。

一方面是因为9月13日当天，深圳许多地方根本就没下雨，不少网友还在海边、景区游玩，深圳天气的魔幻程度令人惊叹。

另一方面是因为“十三五”以来，深圳提出“十大治水行动”，全面开展海绵城市建设，每年整治几十个内涝点，五年来消除了400多个城市内涝点。

经过五年的努力，深圳治涝的成绩是有目共睹的。

一场突如其来的暴雨提醒深圳治涝未竟全功（图源摄图网）

前几年，深圳一遇暴雨就内涝，宝安、龙岗、龙华的许多地方，都是著名的“海景房”片区，“来深圳看海”成为深圳人朋友圈的热门话题。

而这两年，深圳人的朋友圈“看海”的照片少了，即使面对6月“十年一遇”的“龙舟水”，深圳也经受住了考验。只有大鹏新区和深汕合作区降雨量太大，内涝严重。

但是，这几天的突发暴雨和道路积水，也给深圳敲响了警钟。奥一君认为，深圳治涝总体上取得了明显的成绩，但依然存在两个方面的问题。

一是防洪标准的问题。

2014年，媒体报道称，从排涝能力看，原特区外普遍只可抵御50毫米/小时、80-100毫米/3小时的雨量，原特区内普遍只可抵御70毫米/小时、100-120毫米/3小时的雨量，仅勉强达到国家标准的最低值。

6年过去，深圳的防洪排涝能力提高了多少，历史欠账补了多少，消除的400多个内涝点能抵御何种程度的暴雨?深圳与国内和国际主要城市相比，在防洪排涝上有多大的差距?

二是信息发布的问题。

在微博上经常能看到网友吐槽，深圳天气太善变，而“暴雨预警”总是姗姗来迟。

市民已经在上班路上了，孩子已经到学校了，才发“暴雨红色预警”(“停工停课”通知)，而“预警”刚发布，雨又停了。

另外还存在信息发布不充分的问题，例如9月13日石岩发生如此严重的内涝，当时的降雨量数据是多少?我们的信息发布过于注重结果(受灾和救援情况)，缺少对于内涝产生原因、过程的数据分析和反思。市民看完报道后，依然不清楚该路段能抵御暴雨、大暴雨还是特大暴雨。

前段时间看到有人善意提醒，在宝安、光明、龙华等热点区域买房前，最好在暴雨后去楼盘附近多看看，向附近的人打听打听，这里内涝是否严重，周边道路积水情况如何?不要急匆匆交完房款后才发现，几百万买了个“海景房”，暴雨天开车出门就被淹。

是的，城市的防洪排涝，不仅影响市民的生活品质、出行便利，更关系着市民的生命财产安全，绝非小事。而政府的防洪治涝，不仅仅体现在整治了多少个内涝点，还包括信息的及时准确和公开透明。

硬件建设和宣传服务水平都要抓好，才是防洪排涝的正确姿势。切不可因为深圳这两年市民发“看海”的照片少了，就放松警惕。

否则，再来一个台风“山竹”或者特大暴雨，我们每一个人都可能是“下一个爬公交车顶的人”。

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