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皇岗口岸要重建 12条公交线搬迁

[作者:sulong]
2020-06-24 08:41

  昨日上午,深圳皇岗口岸重建项目“三开”仪式在新皇岗口岸综合业务楼建设项目现场举行。新口岸旅检大楼将于2022年底建成,定位为“一地两检”纯旅检口岸。

  皇岗口岸要重建

  根据深港科技创新合作区空间规划,新口岸将在旅检区原址重建。项目于2019年6月正式启动,计划分三个阶段完成,首先在货检区建设临时旅检场地,其次拆除皇岗口岸片区老旧建筑,最后再建设新口岸。目前第一阶段工作已经完成,第二、三阶段工作同步推进。

  据深圳市建筑工务署负责人表示,建设方案于2019年6月25日确定,3天后即动工;2020年5月13日,临时旅检楼完成工程竣工验收并正式建成移交,总共用时295天,这座临时通关旅检楼从无到有、拔地而起,这在深圳口岸改造历史上前所未有。

  据了解,皇岗口岸临时旅检场地设置旅客查验通道出入境各20条,其中自助通道15条,人工通道5条,设置车辆查验通道出入境各4条,设计通关流量每天3万人次。

  据了解,皇岗口岸拆除重建范围占地17.72万平方米,建筑面积14.22万平方米,现口岸旅检区拆除将于8月底完成。

皇岗口岸要重建 12条公交线搬迁
皇岗口岸要重建 12条公交线搬迁(图源摄图网)

  12条公交线搬迁

  目前皇岗口岸临时口岸配套交通设施已陆续完成建设,已达到启用条件,计划于6月24日启用。为保障临时口岸使用期间口岸片区交通运行顺畅,市交通运输局福田管理局制定了临时公交、的士及交通场站转场方案以及片区交通疏导方案,为广大市民出行提供指引。

  临时口岸旅检楼位于福田南路东侧,临时交通接驳场站(公交场站、出租车场站、长途客运站)位于福田南路西侧、百合路路南侧。6月24日起,23、26、225、235、N25、326、313、366、338、362、M433、26路夜班线,共12条公交线路配合皇岗口岸公交站迁移进行搬迁,服务时间及停靠站点名称维持不变(其中N25、26路夜班车线路继续临时停运,恢复时间另行通知)。届时,市民若需搭乘相应线路,请前往百合路与同庆路交汇处皇岗口岸公交站候车。

  临时口岸期间机动车交通按照“流线顺畅、客货分离、人车分离”的原则进行组织,主要利用口岸片区的皇岗路、百合路、福田南路、同庆路等进行组织。

  由深圳出境去往香港的行人流线为“交通接驳场站落客位/皇岗口岸地铁站C出口→临时人行天桥→临时口岸旅检楼→香港”,香港入境到达深圳的行人流线为“临时口岸旅检楼→临时人行天桥→交通接驳场站上客位/皇岗口岸地铁站C出口”。

  新口岸定位为纯旅检口岸

  新口岸定位为“一地两检”纯旅检口岸,未来取消货检功能,释放土地约50万平方米,用于深港科技创新合作区深方园区。交通规划引入深广中轴城际轨道、穗莞深城际轨道、地铁20号线及预留港铁北环线支线接入条件,未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

  口岸出入境大厅和客车查验场地实行分层立体布置,地上四层,地下三层,建筑高度达45米。用地面积8.75万平方米,建筑面积超40万平方米。旅客设计通关流量日常20万人次/日,高峰日30万人次/日;车辆日常2万车次/日,高峰日3万车次/日。

  新口岸设计吸引了国内外35个投标联合体,81家国内外顶尖设计公司参与投标。最终在中标单位设计出的5个方案中,选出“湾区基石,国之重器”为概念灵感的新口岸设计方案,寄寓口岸为大湾区发展的基石重器。

  以上就是关于皇岗口岸要重建 12条公交线搬迁的详细内容,希望您能够喜欢。

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