深圳开展大规模交通整治 BD行动再次开展

　　今年以来，深圳共开展了BD行动8次，查处电动自行车各类交通违法15万宗，查扣涉摩涉电64457辆，查处特殊行业不戴头盔20582宗。而在本周，本市又将开展大规模的超严交通秩序大整治。一起来看看。

　　此次BD整治范围包括了电动车、摩托车和三轮车等，此次整治内容包括开展三轮车非法营运、带篷电动车聚集拉客、残疾人三轮车非法载客、超标电动车违法上路、电动车交通违法等专项整治行动，查扣非法营运三轮车和超标电动车、拘留无证驾驶三轮车、聚集拉客扰乱公共秩序的违法行为人。整治区域包括地铁站点等摩电违法集中的区域，整治时间则是在本周内。但具体的时间尚未透露。

　　为何要开展BD整治行动呢?

　　今年以来，我市共发生涉及摩电的一般道路交通事故417起，死亡95人，受伤418人，同比死亡人数上升18.8%，事故数量、受伤人数分别下降5.66%、19.3%，死亡人数上升近两成，此类事故占今年全市事故死亡总人数的43.8%，涉摩电事故仍是死亡事故的主要对象。

　　2018年3月9日7时42分许，张某小型轿车沿坪山区马峦街道新合路由东往西方向行驶至与锦龙大道交汇路口左转弯时，与驾驶无号牌电动轻便摩托车张某全发生碰撞。张某全经抢救无效于2018年3月13日死亡。

　　2018年5月13日3时46分许，华某驾驶小型轿车在宝安区福永街道福凤路由南往北行驶至腾丰三路路口左转弯掉头时，与在由吕某驾驶并搭载黄某朵和黄某猛的无号牌二轮摩托车车头发生碰撞，造成黄某朵和黄某猛受伤，吕某当场死亡的道路交通事故。

　　所以，开展BD整治行动不止是为了道路交通顺畅，更是为了大家的交通安全。事故造成伤亡的原因有很多，但最主要的还是下面这两个：

　　在涉及到摩托车、电动自行车的道路交通事故中，违法原因中，占比较高的三个违法行为是非机动车未在非机动车道行驶、逆向行驶和其他妨碍安全行车行为，分别占23.26%、19.9%、19.9%，违法驾驶摩、电车辆占事故总数63%，是引诱事故发生的主要原因。摩托车、超标电动车统统不允许上路，骑着摩电发生了交通事故吃亏的永远还是你自己。今年以来涉及到摩托车、电动自行车的道路交通事故中，戴安全头盔的事故有7起，占8.2%;未佩戴安全头盔的有88起，占91.8%。

　　在涉及到摩托车、电动自行车的道路交通事故中，伤亡人员中受伤类型最多的两种，分别是头部受伤和多部位受伤。在涉及到摩电的交通事故中，头部是最易受伤的部位。在涉及到摩托车、电动自行车的道路交通事故中，颅脑损伤是造成人员死亡的最主要原因，在死亡的95名人员中，死因是颅脑损伤的有79位，占比高达84%。

　　这也从侧面说明了，戴头盔是真的非常重要的一件事，而此次深圳市的大整治也是十分严格，超标电动不要骑，违法摩托别上路。平安才是回家最近的路。而随着BD大整治的到来，我们也需要做好自身，积极配合交警部门整治。

　　以上就是深圳开展大规模交通整治，BD行动再次开展的全部内容，希望对你有所帮助。

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