广东多条高速上线无感支付测试车道 缴费3秒完成

　　无感支付通行最快仅要3秒，目前，全国无感支付应用尚处于研究试点阶段，在广东省内，深高速率先完成无感支付技术应用，这是高速公路收费模式的创新，也意味着深圳市乃至广东省在不久的将来进入无感通行时代。

　　据从龙华区机荷高速福民收费站了解到，当测试车驶入收费站后，司机将收费卡交给收费员，收费系统自动识别车牌后即抬杠放行，全过程仅仅几秒钟。目前，深高速已完成无感通行技术储备，将择机在深圳区域内实现区域路径车辆无感通行。

　　车主使用无感支付，缴费全过程时间小于10秒，支付时间仅3秒，较人工支付时间节省约7秒，按深圳区域高速公路车辆统计，日均节省时间约1000小时，不仅节省市民通行时间，提高通行效率，还降低交通对环境的污染，实现了良好的社会效益。

　　据悉，这项新技术是在广东省交通集团属下联合电服主导打造的智慧收费体系的一个场景，经过近半年的设计、研发、测试等环节，实现了在高速公路上的无感支付技术应用。

　　据介绍，深高速无感支付系统与其他省份实现的所谓“车牌付”技术方案主要的区别在于，一方面具有高兼容性，与其他地方由支付宝或微信等第三方支付服务方主导技术改造不同，深高速无感支付采用聚合支付模式，广泛接入第三方支付服务方，全面兼容支付宝、微信支付、银联，车主拥有更多的服务选择。

　　另一方面具有高可用性，深圳高速无感支付系统，是在不打破联网收费规则下，对现有现金交费及ETC非现金交费方式创新补充，可实现完美对接现行收费系统，支持分车道、分站点、分路段部署。

　　基于以上，无感支付应用分为两个阶段，第一阶段实现无感支付，第二阶段，实现无感支付+无感通行模式，在广东省各区域均实现无感支付模式的情况下，即可实现全省高速公路无感通行。

　　为了提供更全面更广泛的无感支付方式出行体验，深高速独立自主研发了“深圳e交通”APP，目前已完成测试，即将在5月上线。APP的在目前阶段，车主可通过“深圳e交通”，使用手机APP注册认证并绑定车牌、支付账号，在收费站入口正常领卡通行，在出口只需交卡随即抬杆放行，大大节省现金缴费时间和排队等待时间，能够较好地解决收费站高峰时段出口车流拥堵难题，提高通行效率。

　　同时，“深圳e交通”APP还具备地图导航、实施路况推送、客户服务等多项综合出行服务功能，全面提升车主驾驶体验。未来，“深圳e交通”APP还将与社会停车场、公交、地铁等交通应用实现互通互联，拓展延伸服务，为民众的交通出行提供更多便捷高效的服务选择，也可作为相关主管部门普及交通政策、引导交通出行的发布渠道。

　　深高速表示，争取今年年底在深高速经营的梅观高速、机荷高速、盐坝高速、盐排高速、龙大高速、水官高速等路段范围实现无感支付。

　　此外，据联合电服介绍，除深圳外，该技术目前已在广清高速庆丰、新华，机场高速的东湖等站同步开展测试，将根据测试效果逐步推广至全省。

　　无感支付即领卡车牌支付。车主提前注册车辆和绑定账户，入口领卡出口交卡，出口无需出示手机，通过车牌识别后台扣费，可实时收到通行和缴费信息。目前，微信、支付宝等第三方支付服务方已经在山东、河南等地推广该技术。

　　与第三方支付服务方主导技术改造不同，目前在深高速和其他几个测试点应用的无感支付技术，具有较高的技术延展性，融合五大收费技术——扫码付、领卡车牌付、国标ETC、ETC云支付、车牌云支付的做法尚属国内首创。除了全面兼容微信、支付宝、银联等支付方式外，未来将实现与无卡不停车支付对接，逐步推动高速公路付费向“无现金化—无人化—无收费站化”发展。

　　业内专家表示，目前在广东测试的无感支付技术，在不打破联网收费规则下，实现了对现有现金缴费及ETC非现金缴费方式的创新补充，可较好对接现金收费系统，并支持分车道、分站点、分路段部署。

　　车主可通过粤通卡APP或粤通卡小程序注册使用，抢先体验无感支付的便捷。

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